1.实重/净重(Net Weight):包裹放在磅秤上显示的实际重量。
2.体积重 (Dimension Weight):在EMS与商业快递的收费方式中，除了包裹实重外，还会计算包裹体积重，体积重与实重择其较大者作为收费标准。当体积重>实重，则按照体积重收取运费。若实重>体积重，则按照实重收取运费。按照体积重收费的货品称为“抛货”，体积重收费又称为“计抛”。只有在长、宽、高三边中任一单边达到60cm 以上(包含60cm)时,EMS才需要对其计体积重。体积重的计算公式:长(cm)x宽(cm) x高(cm)÷5000=xx(kg)(EMS以8000作为分母)。
3.跟踪号(Tracking Number):当包裹被物流渠道服务商揽收后，物流渠道服务商会提供一组英文字母加数字或是纯数字组合的物流信息跟踪号，买家可以通过这组跟踪号追查包裹的最新状况，如RR123456789CN。根据万国邮联规定，查询号码统一由字母及数字共13位组成，前面2位为字母，代表邮寄方式和包裹大小，中间是9位数字，后面2个是字母，是根据ISO 3166 -1国家标准名称简码定义的发件国家代码，部分国家可能存在自己定义的特殊单号。
A# 平邮小包(不超过2千克) R#挂号小包(不超过2千克)
V#挂号小包(保险)(不超过2千克)C# 邮政大包(2千克以上)
L# 邮政特快专递(不超过2千克) E#邮政特快专递(2千克以上)
EMS 是中国邮政于1980年7月15日开办的全球邮政特快专递业务。EMS拥有航空和陆路运输网络，英文全称是ExpressMail Service。
EMS邮件号码共13位，其中前面两位英文字母中，E是邮政快递英文缩写的第一个字母，第二个字母是序列号(两位字母一起如EA、EB、ED. EF等) 只是为了避免重复。
“CS”是其他物流公司通过邮政帮助运送的单号，不过也可以在邮政物流网上查询。
KA开头:普通快包，一般为红色单面，到货时间为4~10天不等，送货上门要收费，自己去邮局取则不收费。
SA开头:挂号印刷品，到货时间为7~20天不等，免费送货上门，时间慢。
XA/XB/XC/XN/SB等开头:挂号信函，到货时间为3~10天不等，免费送货上门，方便快捷。
PA开头:普通包裹，一般为绿色单面，到货时间为7~20天不等，送货上门要收钱，自己去邮局取则不收费。
4.转单号(Transfer Number):某些航空包裹无法由寄件国直达目的国，在途中经过第三方国家因而产生的另外一组跟踪号;或是抵达收件国后，当地派送公司另外给出的跟踪号;也有可能是遇到异常情况给出的转单号。
5.排仓(Row Positions):已经被海关放行的货物由航空公司根据货物尺寸、轻重编排装载表，然后交给货站进行货物装箱或装配。由于四大快递航班仓位不足而需要等待的情况，货物可能被收取排仓费。
6.爆仓(Blasting Warehouse):一般指物流旺季的快递或者邮政渠道包裹太多而超出承受能力，来不及分拣，甚至没办法再收件，大量快件滞留在始发站或中转站。到达目的地的时间相对比较长。爆仓发生的原因可能是恶劣天气(大雪、洪水、台风等)，在网购高峰期(大多是节日前后，如圣诞、元旦、春节、情人节等)，举办国际赛事(如奥运会)，在长假期间等。
7.偏远费 (Remote Area Fee):针对商业快递发货的包裹，部分地区邮路不发达，因此快递公司会收取一些额外的服务费用。邮政渠道(包括EMS)发货无偏远费。
8.上网时效(Information Received):邮局收货并查货后把单号数据上传到官网的速度。如果是直封分发，那通常在拿到单号之后的1~3个工作日就可以查看到物流信息开始更新;通过线上发货的包裹，仓库在工作日收到包裹后的隔天，基本可以看到物流信息更新;如果是线下发货的包裹，超过3~5天仍看不到物流信息更新，卖家需认真考虑此货代处理货物的时效性了，很有可能货代将货物转手给其他货代造成物流信息更新滞后。平台促销或是购物旺季来临时，因为各个快递公司的处理能力有限，爆仓时货物堆积如山，很有可能导致物流信息更新严重滞后。
9.起飞时效(Dispatched to Overseas):邮局把货物送到海关查货，放行后机场等待航班，一般来说欧美的航班多、速度更快，在不发达国家需要等待更长时间。
10.未上网(Information Failed):单号数据在官网上还未更新或暂时查询不到包裹的任何信息。
11.申报(Claim):发件人对包裹内容进行陈述，将物品详情、数量、金额三大要素体现在形式发票(一般指快递)或报关单(一般是小包)上，给进口国家当地海关进行货物检查，如加收关税等动作是由这个申报信息产生的。
