“跨境物流”
什么是行邮物品渠道
邮路是最传统的跨境运输模式，价格非常亲民，线路覆盖广。邮关与商关是相对独立的两套体系，两个国家的通邮是政府行为，邮政渠道是普遍服务，各国对于个人物品都有一定的免税额，公民从海外购置自用物品，享有一定的免税额，这是公民的一项基本福利，缘于此，全球八九成的电商包裹不交税。UPU公约规定，“申报义务人是他国寄件人，进出口邮包必须由寄件人填写申报单，列明所寄物品的名称、价值、数量等，向邮包寄达国家的海关申报”。
什么是快件
快件或快递更多体现的是一种物流方式,对于清关和海关监管方面,可适用于A类(文件人B类(个人物品)和C类(价值≤5000元人民币且不含运费、保费、杂费等的低值货物，也不涉及许可证、检验检疫及税汇等手续)物品等不同清关类型。
跨境直购(BC)包含哪些内容
商品在海外仓完成打包，以个人包裹的形式入境，包裹通过跨境电商直购进口“9610”的方式完成申报、查验、征税等环节，最后配送到消费者手中。包裹承运人，物流企业应为邮政企业或者已向海关办理代理报关登记手续的进出境“快件运营人”，即要有国际货物运输代理备案资质，不仅要有快件资质，还要获得国家邮政管理部门颁发的“快递业务经营许可证"。
国内运输与收派件发展历程
国内从生产型向消费型社会的进化，让商品分拨配送的形态改变很大，忙碌的生活方式导致更多的送货服务，物流类型也比以前更加多元化。进口落地配，清关后配送已经与普通国内包裹无异。如今，很多公司的业务规模在中国第一，便可能也是世界第一。2019年中国快递业务量达600亿件,占据世界份额超过40%,是全世界性价比最高的快递服务。快递网络的地理覆盖范围的“广度”，市场中能够提供的产品种类及服务特性的“深度”,都进一步提升。国内市场格局正渐趋稳定，市场整体处于微利、微亏状态，跨境包裹的内陆运输到国际运输的衔接，客户大多通过国内的快递发到货运代理手上后再外发。
进口物流综合解决方案
跨境贸易从“严进宽出、大进大出”向“优进优出”的升级，主动扩大进口的政策宣示，展示了我国坚持对外开放的姿态。通过政府部门间信息互换、监管互认、执法互助，进口逐步实现全球质量溯源体系互认机制。消费者的消费力已经成为中国经济增长非常重要的推动力，那些最贴近消费需求的渠道物流最早得到政策重视和资本青睐。在进口直邮环节有很多灵活创新的操作，邮快件的个人物品清关，正走向数据化监管的大趋势中。
什么是出口直邮物流
跨境物流出口包裹量是进口包裹的5倍以上，日均1200万~1500万件，这是跨境电商出口的主要形态。直邮交付仍有诸多难点，客户对直邮收货的体验不太好，环节多、流程长、旺季爆仓，若卖家使用的物流方案未达到客户预期，将可能导致投诉、物品拒收、未收到纠纷等一系列问题。
国际快递及其代理的特点
国际快递分为快线和慢线两种，快线渠道适合走体积重量小、单品利润大的新品，通常快递商自有航空运力，也是旺季海外仓补货的最佳选择，保证时效在3~5个工作日。慢线渠道适合走大件，是常用的集货运输方式，参考时效不稳定。如常见的UPS 红单时效高，蓝单价格低;旺季红单出货慢，蓝单肯定要排舱。四大自有全货机线路并不多，慢线多数要承包客机腹仓，可控性略差。
