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做跨境物流及海外仓，有必要对落地国家的配送资源及政策深入了解，其中邮政和商业快递都必不可少。邮政是收派包裹“首尾一公里”的主力，跨境物流包裹的80%都要经过全球邮政网络，也是仅有一网包运全球任何地方的物流。

跨境物流面向全球进出口市场，必然有很多政策法律、市场、经营及财务等风险。

在“邮、电”分营后，邮政留下了四大业务:报纸刊物、快递包裹、汇兑和信函，在这四大业务中，除了快递包裹的业务，其他业务都在萎缩。穷则变、变则通，各国邮政都在进行着“转型”的尝试。依托UPU体系和邮关合作的资源优势，邮政包裹服务有绝对的价格优势及全球通达性，任何一个国家或地区的客户，只要有邮局的地方就都可以到达。邮政包裹在线制单及实物交运方便，计费方式简单，邮资支付已不用邮票或邮资机，可系统对接电子化对账。相比商业公司，邮政对物流产品的创新和网络操盘能力偏弱，集中在以下几种基础服务中。

外贸正在向跨境电商转型，跨境电商自身也在升级，品牌化、平台规则、进口VAT、新兴市场、服务升级等一切都在变化。推动跨境物流业前进的几股力量:

狭义的跨境物流即跨境电子商务或由跨境B2C/C2C交易所产生的物流，是整个跨境零售交易链的实物交付过程。

客户提出抗议并要求索赔，而责任又确实在贸易公司的,公司内部必须仔细应对，避免事件扩大,损害公司形象。索赔事件如果处理得当,不仅可以消除公司危机,甚至能够得到客户的谅解和长期的支持。在进行客户索赔处理时,需要注意以下四个方面的问题。

客户的索赔处理过程非常麻烦,通常会给外贸公司带来一定的损失。因而，外贸公司或是业务员在拿到订单、签署贸易合同时,一定要注意对违约风险的防范。

B2B内容营销旨在吸引客户的关注，推动客户在认知阶段到最终成交的过程。以下是B2B内容营销的实操方法和步骤：

客户的索赔处理过程非常麻烦,通常会给外贸公司带来一定的损失。因而，外贸公司或是业务员在拿到订单、签署贸易合同时,一定要注意对违约风险的防范。

国外客户对外贸公司的索赔是以贸易合同为基础的。当一方当事人违反买卖合同规定时，受损方可依据买卖合同规定和违约事实提出索赔。如果属于卖方违约,如交货的时间、品质、数量、包装等不符合合同的规定,此时买方可以索赔;如果属于买方违约，如不按时接货、付款、办理租船订舱等,卖方也可以索赔。在对外索赔和理赔的工作中,索赔依据和索赔期限是两个最基本的条件。