南沙自贸区挂牌3年以来，外贸进出口从2014年的1291.4亿元发展到2017年的1951.7亿元，年均增长14.5%;跨境电商从0.3亿元发展到72亿元;南沙港国际航线增加41条，南沙汽车码头成为全国平行汽车进口第二大口岸……航运物流企业数量增长超12倍。
在粤港澳大湾区发展规划即将出台之际，世界中文报业协会高层代表团近日展开了湾区五市的考察行程，来自全球各地20家中文媒体代表第一站来到了广州南沙港。
南沙自贸区地理优势明显，港口优势突出，大大降低了企业的运输成本。关检业务流畅、成熟，订单清关时效快，质量溯源有保证。京东入驻南沙保税园区以来，单量增长迅猛，年增长率超80%。
得益于贸易便利化改革和不断打造国际化、法治化、市场化的营商环境，南沙自贸区外贸新业态迅猛发展。自贸区挂牌三年来，建立跨境电商“南沙模式”，跨境电商网购保税进口模式BBC进口额三年累计125.2亿元，备案企业总数达1336家，备案商品34万种;经南沙港出口的市场采购货物货值累计达1391亿元。平行汽车进口到港累计超过2.8万台，成为全国平行汽车进口第二大口岸。
此外，邮轮停靠年均超110艘次，2017年旅客进出港突破40万人次，居全国第三。毛坯钻石和成品钻石保税展示交易业务外贸累计达7700.40万美元;南沙口岸工程塑料年进口货量200多万吨，已成为亚太地区最大的工程塑料集散地。
南沙政策配套也在逐步完善。2017年南沙出台了跨境电商扶持办法，包括对跨境电商商品展示平台给予租金和场地建设补贴;对交易平台落户给予奖励;对跨境电商进出口业务给予奖励;以及对区外体验店、人才培训、仓库租赁给予补贴等。
近年来，南沙自贸区先后推出了网络保税进口模式(B2B2C)、直购进口(B2C)和具有南沙特色的“跨境电商直购体验”(O2O)等业务模式。2017年全年实现B2B2C进口71.7亿元，同比增长1.1倍，占广州市保税电商比重超过85%。
只需两三天就能拿到关单
南沙自贸区挂牌以来，平行汽车进口业务实现连年增长。以2017年为例，南沙汽车口岸全年实现平行汽车整车进口到港13688台，同比增长59%;今年第一季度，平行汽车整车进口到港达5019台，同比增长19%，相当于完成了2017年进口量的37%。
为促进平行汽车进口业务发展，南沙建立市区两级协调工作小组，贯穿通关通检等平行汽车进口全流程;动态调整试点企业名单，推动成立平行进口专业委员会。依托检验检疫“智检口岸”开发了进口汽车质量溯源功能模块;搭建了南沙汽车平行进口服务平台，为每一辆平行进口汽车从通关、商检、销售、维修等环节建立汽车的生命周期信息档案。
打造多功能智能仓库
2018年，是粤港澳大湾区全球优品国际分拨中心(以下简称分拨中心)启动元年。作为国内数字跨境供应链领军企业卓志供应链与世界航运巨头马士基物流的合作项目，目前项目已完成业务模式和配套监管设计，开展了小批量测试，待实现批量、规模化运营后，将吸引一大批海外知名品牌集聚南沙。分拨中心项目通过整合消费升级新业态与传统国际贸易的供应链服务优势，吸引海内外知名品牌商、零售商、贸易商，从而在南沙自贸区聚集货物，进而聚集资金、聚集人才，并带动航线拓展。
据悉，分拨中心项目引入负面清单理念，打通货物流、信息流、资金流等要素流动，打造包括多功能智能仓库、外贸通关服务系统、多式联运优选订舱平台、全球质量溯源体系、结算配套服务、供应链金融服务在内的外贸综合服务平台;在传统服务内容之外，分拨中心还可以提供质量溯源、供应链金融等增值服务，帮助生产商、贸易商提高市场竞争力从而打造世界级的湾区物流中心。
