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亚马逊物流主要有三种模式，主要是FBA、第三方海外仓和自发货。

最近，来自数据显示，在亚马逊的五个欧洲站上，四分之一的卖家来自中国，而且有一半以上使用FBA(亚马逊物流)。

目前，亚马逊正在测试一种新的库存存储服务:亚马逊存储和补充(Amazon Storage And replenishment)，以满足假日需求和第二天的交付承诺。这项新服务可以帮助卖家在亚马逊的送货操作下分配库存，从而快速补充库存。卖家不再需要担心由于订单激增导致库存短缺从而引起排名下降。

Seller Fulfilled Prime（SFP）是Amazon向非FBA卖方提供prime等级的递送服务的机会。Prime是亚马逊的会员服务。只有FBA运营的产品和SFP计划中的产品才能获得Prime标志。

亚马逊的算法规则非常复杂，不仅在确定检索规则和排名规则上，还反应在物流费用的计算规则上。由于FBA费用比较麻烦，所以对一部分卖方来说是个一笔糊涂账。当收到FBA账单时，会有一种不知道钱花到哪里迷茫感。

联邦快递（FedEx）是一家国际性快递集团，总部设于美国田纳西州，作为目前世界最大的快递运输公司之一，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务。为抓住当下全球电商热潮的机会，联邦快递有一项类似于亚马逊的FBA的服务：FedEx Fulfillment的一站式物流网络服务。

自2018年以来，亚马逊的政策不断调整和改变，进入2019年这种状况仍在持续。尤其是对于欧洲网站，首先英国站要求IEN，然后调整了五个主要欧洲站的FBA费用和佣金。

从事跨境物流的卖家都应该知道，在亚马逊平台开设店铺不能与FBA头程物流分开。只有通过确保货物的运输和库存，客户才能确保订单的后续交付。对于跨境物流的卖家来说，在选择第一阶段运输时，海外仓和亚马逊联邦储备银行仓库之间的区别可能还不清楚。海外仓和fba的区别还是有的。那么，跨境物流应该如何选择海外仓还是亚马逊FBA仓库呢？

2018年亚马逊印度站正式对中国卖家开放，一听到消息，不少卖家立即准备好材料，成为第一批吃螃蟹的人。

亚马逊作为全球最大的电子商务平台，平台政策的变化也会影响我们的跨境商家。而这次FBA仓库政策调整将针对卖方的库存问题。