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对于跨境进口电商来说供应链是最核心的环节，供应链的效率和优势直接决定着跨境进口电商企业的生存和发展，目前爆出倒闭或经营困难的跨境电商企业大多是因为供应链出了问题。2016年跨境进口电商的税改落地，如何在新形势下解决跨境电商的供应链问题，供应链公司未来会遇到什么样的机遇和挑战，是每个跨境进口企业必须深刻思考的问题。

欧盟内部是单一市场，欧盟国家间的货物流动不算进出口。

2018年，俄罗斯邮政处理了超过3亿件进口国际包裹，5年增长10倍多，其中来自中国的进口占比超过90%，中俄跨境陆运非常便捷。

2018年，俄罗斯邮政处理了超过3亿件进口国际包裹，5年增长10倍多，其中来自中国的进口占比超过90%，中俄跨境陆运非常便捷。

日本有可观的人口基数和消费能力，日本人均网购的消费金额高、物流满意度高，退货率全球最低。

印度有堪称世界上最复杂的双轨制增值税制度，包含多种GST商品和服务税(Goods &Services Tax)，这导致货物在印度的跨邦运输需要提交繁多的资料

每个新兴市场都不太一样，东南亚各国人们的消费习惯深受中华文化的影响，各国所有消费升级的产品几乎都会在东南亚整体市场流行，使得东南亚跨境包裹量增长迅速。

巴西是全球最难清关的国家之一，因为严格的贸易保护、限制货币外流等因素，巴西海关不仅效率低下而且查验率、扣货率奇高，各类包裹常被查到，尤其商业快件是必查的，巴西的VAT 分为CNPJ公司和CPF个人两种税号。

中东和北非地区(MENA)都是有潜力的跨境启蒙市场，中非贸易主要通过海运或从中东空运转到当地，物流成本较高，税务、通关、结汇等受到当地政策不确定性的影响，时效低，不少非洲电商平台采取了自建物流配送团队的方案。

物流代收货款(Cash/CollectOnDelivery,COD)不是新事物，即在货物送达时由物流公司代收款项。