跨境电商来说,每年旺季,特别是经过圣诞节等一系列节日以后,会出现退货的爆发期。退货,对卖家来说是最不想看到的事,不仅会浪费成本,也会影响销售和在平台的排名。

跨境电商旺季退货

而对跨境电商来说,每年旺季,特别是经过圣诞节等一系列节日以后,会出现退货的爆发期。怎样接收退货,接收后怎样处理,怎样缓解退货爆发期出现的一系列问题,都是跨境电商需要面临的旺季痛点。

旺季退货“痛”在哪儿

根据数据,往年亚马逊在旺季1月份的退货量约占全年退货量的51%,而其他主流跨境平台的退货量占总退货量的4%到11%。特别是服饰、玩具和鞋类,在跨境商品退货量中的占比达20%。

针对旺季退货量大的问题,可以采用多仓模式,将一些退货的商品放在其他仓库缓存,并且及时预报商品退货量,将产品的SKU信息做得更加完整和准确。

天猫有七天不满意可退货的服务,对跨境电商而言,无理由退货理也是标配。

跟eBay自建站不同,FBA的退货流程相对麻烦。退货回来后进入亚马逊仓库的货品要摆放整齐,标签要贴在同一个方向,包括里面的参数都要严格按照亚马逊的标准来,而且退回来的商品数量与后台的数量不一定保证吻合。比如亚马逊平台给服务商或电商卖家反馈退货的数量是100个,但实际上服务商收到的可能只有70个,因为这其中涉及了成本问题。如何界定数据是否准确,目前的做法是在视频监控下以仓库清点的数据为准。

而且,从仓库的角度分析,消费者把包装拆开但却不想要的货物,但因没有包装,无法进入亚马逊等进行销售。这些货品退完以后如果扔掉很可惜,那怎样把跨境电商客单价50美金以上的废品变成一个宝贝重新上架并卖给消费者,这也是需要破解的问题,也就是如何变废为宝。

还可能会面临许多问题。比如退回的货的品名、SKU不符,货品的标签不完整,不能获取货品的卖家来源或需要提供的服务类型,是换标还是重新维修,又或者跨区域和平台重新售卖等。而且,退回的货品还会有标签不完整,同一批货物退回的周期不稳定(有时需要一周或一个月)的情况。

抓住物流节点 快速通关

不管物流业将来怎样发展,绕不开七个节点:揽收、揽收后的操作、中国出口报关、国际运力(航空)、落地以后的清关,转运以及最后一公里派送。针对这几个节点,物流商想要赋能跨境电商,需要注意以下几个重要的方面:

一、怎样给货物快速报关,并高效的将货物从中国海关运出。

二、运力问题。因旺季货物在短期达井喷状态,货物很难运出,头程运力就成了核心点。递四方采用包机的方式,用客机辅仓的方法来解决这个问题。

三、从整个跨境电商的产品热力图和消费热力图来看,欧美国家是重点,货品落地以后的美国通关模式和欧洲通关模式不同,怎样处理目的国的清关问题就显得尤为重要。

四、清关以后,针对产品的属性,比如重量、尺寸、时效要求、平台规则等,来嫁接产品的末端快送,除了借用邮政体系和商业快递公司,还可以借助很多本土化的末端派送资源。