一是寄递用途从“民用”向“商用”转变。在跨境电商监管模式面世前，寄递进境渠道海关监管的对象只有邮递物品、快件。海关监管体系中，两者的定义都强调了“以亲友之间相互馈赠自用”这一特质，体现内涵是非贸易性的“民用”。随着互联网时代的到来，越来越多的“海淘”“海代”也借邮递、快件物流渠道入境，但其本质上是B2C，体现的内涵是商业活动，渠道特性为贸易性的“商用”。
二是寄递规模从“微量”向“巨量”转变。以往受限于跨境物流、支付手段便捷化程度不高等因素影响，跨境寄递以亲友间馈赠的邮递、快件模式为主，寄递物品的数量品种与货运途径相比不值一提。但在“互联网+”时代，基于移动支付、云计算、数据化物流配送体系带来的便捷、智能、高效的网购体验，跨境购物浪潮迭起，邮递物品实现连年快速增长。
三是寄递链条从“单一”向“复合”转变。传统的个人跨境寄递，收、寄双方仅通过物流链条即可完成一次完整的跨境寄递。邮递渠道全部源自万国邮联框架下各国邮政收寄的国际邮件，统一由邮政企业代为办理海关手续，运营主体相对单一规范；快件主要依靠具备经营快件资质的邮政企业或自身具备“直邮+转运能力”的国际快件企业负责运营和办理海关手续。但在全球经济一体化的背景下，国际社会分工逐步拆分细化，单一纯粹的寄递模式已经逐步向专业化分工演变，物流体系之上往往叠加了信息、平台、仓储、金融等综合服务体系。
四是寄递模式从“自办”向“代办”转变。传统的邮递、快件寄递模式，甚至发展初期的跨境电商，多是独立自行完成寄递手续。但随着“海淘”的兴起，部分代购企业、个人捕捉商机，利用自身熟悉转运、清关操作等优势，协助境内消费者开展跨境购买业务，“海代”随之应运而生。与此同时，还出现出于规避关税等目的，逐步发展升级成为线上水客，以分散寄递方式走私商品，严重扰乱寄递渠道正常秩序的情形。
