对外贸易人员跟进出口货物交易，必然离不开各种费用，不管是必要的还是不必要的，我们一定是能免则免，能减则减。货运过程中，拼柜拼箱的情形终将不可避免，那么以下有关拼箱费用的操作技巧您一定可以使用。
一、拼柜箱体最好不要指定货代公司，并且要事先测量数据做好预测。
集装箱拼箱一般指不接受指定的特定船舶公司，轮船公司只接受整箱货物的订舱，不接受拼箱拼箱的货物。而且一般的货代都会有货源限制，只能在几家船公司订舱，没有太多的选择，很少能满足指定船公司的需求。所以，在成交拼箱货时，尽量不要接受指定的船舶公司，以免在托运时不能达到要求。
值得注意的是，拼箱货必须要精确地算出一吨力，因此，在拼箱货交付前，工厂应要求厂家尽量精确地测量货物重量和尺寸。当货物被送到指定的仓库时，仓库也将被重新测量，并将以重测的尺寸和重量作为最终费用的标准。自然，如遇工厂需要更换包装，工厂应及时通知，千万不要等到货物都到了货代仓库时，通过货代把修改信息反馈回来。如此一去一回，将会浪费许多时间，原本预留的时间非常紧，再更改报关文件，极易延误报关或产生一系列不必要的高额费用，例如冲港费、加急费等。
二、拼柜必须精打细算，该确认的要事先确认好。
对外贸易中经常会遇到由于拼箱货源不足或成本过高等原因而造成费用较多的情况，其实那些货代公司对货量较小的货物，都会提高收费的标准，例如，最小起算为2吨，不超过2个则按2个计费。这样一来，对于出运数量不够的货物，在成交时一定要考虑到这一因素，以免在运输前被迫付款。
自然，对某些地理位置较偏远的港口或航线，而客户提出要交货至内陆的拼箱货物，成交前一定要先咨询好，证实船运公司和货代对这些偏僻港口、内陆交货和最重要的费用不计其数，确认后再签合同也不迟。
三、按照报关方式对箱体进行分类。
大多数人遇到的最常见的问题是明明是同一家外国客户，却从中国的不同供货商那里购买货物，然后拼成一个柜子，偶尔三个人一起拼，甚至七八个人一起拼，通常是拼柜报关。因为顾客时是在不同工厂采购，有些国外客户为了图便宜，就会找一些没有进出口权的厂家来采购。这种工厂虽然价格便宜，但没有报关单据，需要购买报关。所以，有单据和无单据的货物一定要分开拼装，有单据的货物专门拼一箱，而另一单单只拼单货。若将无单据的货物与无单据的货物放在一起，则变为AB单，即部分代理报关，部分报关。
总而言之，拼箱柜子有各种各样重要的小窍门，外贸人在操作时，一定要事先了解下，以免出现问题而给自己带来不必要的麻烦和困惑。
