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国际运输单据是指在进出口贸易中，由承运人及代理人业务程序产生的各类货运单证，是与托运人之间运输契约的证明，是交接货物、处理索赔及向银行结算等的重要凭据，包括托运单、提单、舱单、运单和邮包收据等多种形式。

“一单到底”是跨境物流领域一个特有的概念，即一个物流单号完成从发到收的运作全程。

跟踪可分多个层次除了收件和配送外，包裹并非都是全环节逐件扫描的。如果商家难以提供规范的物流节点信息，则最好选择电商平台推荐的物流商。为了严厉打击异地上线、刷单及虚假发货等行为，电商平台的物流政策日趋严格，对不能跟踪的平邮类服务进行限制，对物流商协助卖家回传虚假物流轨迹的，直接下架发货服务。

跨境电商发展最大的痛点就是国际物流成本高。很多超重、超大件产品

跨境电商目前已经成为中国外贸发展最热的一个领域，预计未来几年仍然可以保持30%的高速增长，但是很长时间内跨境物流一直是制约跨境电商发展的关键性因素之一。

目前困扰跨境电子商务发展的核心痛点有这样几点，国际物流、国际支付和客户体验，这是阻碍跨境电子商务发展的三座大山，而2015年“速卖通”在解决这几个问题上取得了很大的突破。

依托海外仓设采购中心，是企业物流运作的需要，如增加海外业务据点，能解决原产地直供、溯源和多种通关的问题，并提升商品品控水平。跨境进口的物流链路长，需要从世界各地调拨货物，再通过多种跨境运输通道运往中国，一旦销售预期超出库存，销售便可能存在断货风险。但过度备货、滞销及资金占用等问题更棘手，要实现直邮、从海外仓到保税仓的无缝连接，在途可售的产品就要在压货、缺断货之间寻找平衡。

跨境电商进口的第一难点是上游海外供应链，所有的销售方都需要非常稳定的货源。无论是进口还是出口，货的分销方式都决定了物流通道，商品本身的特性与价值决定了所需的物流产品，标品与非标品的供应链不同。

我国作为全球第一大贸易体，正主动扩大进口，体现我们支持多边贸易、发展自由贸易的立场，为世界经济增长创造新需求、注入新动力，推动建设开放型世界经济。

如今，市场潜移默化，颠覆式创新并无章法可循，资源、流程、产品、技术等竞争要素产生新的化学反应，要运营跟得上市场，应不忘物流服务的初衷。凭借中国第一贸易大国的身份，及蓬勃的跨境电商新业态，国际拓展空间值得期待。