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我相信很多跨境电商的朋友都知道，在计算国际航空运输的运费成本时，根据货物的实际重量和体积重量，将大值作为计算运费成本的最终计费重量。然后这涉及国际航空运输中两个重量的名词概念：重货和泡货。本期小编就来给大家说一说实重、体积重、计费重和重货、泡货以及他们之间有什么关联。

对于我们的许多跨境电商卖家来说，对时效性的要求相对较高，而国际航空快线因其交货速度快、运输安全准确、价格优于国际快递而被广泛使用。今天小编就给大家分享关于国际航空货运的知识。航空运输有两种运输方式：班机运输和包机运输。

在实际操作中，大家遇到过这样的情况吗？ 两票货物都是同一个海外仓库，从海南机场起飞，是同一家货物公司，飞机航班都正常，但到达目的机场的时间推迟了两三天。实际到达海外仓库的时效慢于预期。这种时效差异与我们今天说的运输模式有关。今天小编将与所有跨境电商的朋友们讨论航空货运的几种运输方式：直飞/经停模式，中转/转运模式，拼装模式。

跨境电商贸易价值占全球贸易的35%，中国跨境电商交易规模从2008年的0.8万亿元升至2017年的逾8万亿元，其占中国外贸总额的比重从不足4%上升至逾30%。跨境电商货物运输方式主要为航空物流，而跨境电商物流市场的崛起也为航空物流带来了大量新需求。

网络移动互联网和电商在这些年的迅猛发展，给很多行业都带来了巨大的改变。航空运输业务的销售模式也在随着这场产业技术变革的浪潮发生着深刻的变化。

前几年东南亚的空运市场，主要是被批发市场的B2B采购贸易货源占据。最为典型的市场货源集散地，比如广州的南方大厦周边、深圳的华强北一带。

从2017年开始，由于中国外贸出口的强劲复苏和跨境电商的持续快速增长，上游航空运力供需矛盾突出。跨境电商碎片化的订单，带来了航空货运业的淡旺季规律发生了显著变化。