我相信很多跨境电商的朋友都知道,在计算国际航空运输的运费成本时,根据货物的实际重量和体积重量,将大值作为计算运费成本的最终计费重量。然后这涉及国际航空运输中两个重量的名词概念:重货和泡货。本期小编就来给大家说一说实重、体积重、计费重和重货、泡货以及他们之间有什么关联。

1、实重(Actual Weight)

实重即称重获得的货物的实际重量,包括实际毛重(G.W.)和实际净重(N.W.)。实际毛重意味着在我们比较了计算出的体积重量后,以最大者为准,运费将被计算并收取。

2、体积重(Volumetric Weight或Dimensions Weight)

体积重即根据一定的换算系数或公式,根据货物的体积计算出来的重量。

在国际空运中,计算体积重量的换算系数一般为1:167,1立方米约等于167千克。

计算体积重量时,立方数乘以换算系数167,或将计算式的长度( CM)*宽度( CM)*高度( CM )除以6000KG/立方CM。

国际航空3、计费重(Chargeable Weight)

计费重即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重,要么是体积重量,两者比较取大值就是计费重。

4、重货

一个简单而直观的理解就是实重大于体积重的货物就是重货。

5、泡货

体积重大于实重的货物,也叫抛货或者轻货。

6、分泡

分泡是针对泡货的,这是货代揽货的一种方式。在实际的空运操作中,空运分泡出来的部分通常是货代与客户分。

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