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海运提单可从不同角度进行分类。以下是常用的几种分类。

海运提单的性质作用和格式内容

邮包收据(ParcelPost Receipt)是邮包运输的主要单据，它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证和简易报关单据，也是收件人凭以提取邮件的凭证

所谓海运提单，其实就是指收到货物并且允许将货物运送至目的地并交给托运人的一个书面凭证，这一般是由船方或者是代理人进行签发的。要知道其可以是承运人和托运人之间的一个契约证明，是具有法律效用的。

简单来说，海运提单是一张凭证，但这张凭证起着很大的作用。最重要的是，它可以表明承运人和托运人已经达成了运输协议。这表明承运人已经装运了这些货物，谁持有这个提单，就可以提货这些货物。

海运货物时，进口商必须持有原始提单、箱单和发票（出口商必须向进口商发送原始提单、箱单和发票）。如果是空运货物，货物可以直接用提单、箱单和发票的传真提取。下面就来了解下提单的分类：

海运提单（Ocean Bill of Lading）是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人签订的运输合同的证明。提单还代表货物的所有权，是具有物权特征的证明。提单必须由承运人、船长或其代理人签发，并应明确说明发行人的身份。下面来看看海运提单的几个分类：

海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明，在法律上它具有物权凭证的作用。

​目前，有关海上货物运输的国际公约主要有《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡规则》以及《鹿特丹规则》。

已装船提单（On Board B/L;Shipped B/L)是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已装某某船，并记载装船日期，同时还应由船长、船东、承运人或其代理人签字。根据《跟单信用证统一惯例》规定，如信用证要求海运提单作为运输单据，银行将接受注明货物已装船或已装指名船舶的提单。所以，在国际贸易中，一般都要求卖方提供已装船提单。