海洋运输冷藏货物保险险别
凡蔬菜、水果、肉类和水产品等货物，为保持其新鲜程度，运输时都须置于专门的冷藏箱。为使这些冷藏货物在运输过程中得到全面保障，就需要投保海洋运输冷藏货物保险的有关险别，其中包括冷藏险( Risks for Froven Products) 和冷藏一切险(AII Risks for Frozen Product)两种险别，两者均可单独投保。
海运散装桐油险与卖方利益险
在我国海洋运输货物保险中，根据被保险货物的特性，还专门制定了海洋运输冷藏货物保险条款和海运散装桐油保险条款。此外，为了促进出口贸易的发展，我国保险公司还专门设立了卖方利益险。
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款
在世界海上保险业中，英国是一个具有悠久历史的发达国家，英国伦敦保险人协会所制定的“协会货物条款”( Institute Cargo Clause, ICC)对世界各国有着广泛的影响。目前，世界上许多国家在海运保险业中直接采用该条款，还有一些国家在制定本国保险条款时参考或采用该条款内容。中国出口企业和保险公司对国外商人提出的投保ICC的要求，一般均可接受。
国际货物运输保险的性质与作用
保险是一种经济补偿制度，从法律角度看，它是一种补偿性契约行为，即被保险人向保险人提供一定的对价（保险费)，保险人则对被保险人可能遭受的承保范固内的损失负赔偿责任。
国际货物运输保障的风险
海洋运输货物保障的风险，并非泛指所有发生在海上的风险。在海运保险实践中，海上风险有其特定的含义和范围，它仅指海上偶然发生的自然灾害和意外事故，而并不包括海上经常发生和必然发生的事件。与海上风险相对应的外部原因所造成的风险，其中包括一般外来风险和特殊外来风险，也属保障的风险。
国际货物运输保障的损失
海上损失(简称海损)是指被保险货物在海运过程中由于各类灾害所造成的损失或灭失。根据国际保险市场的一般解释, 凡与海陆连接的陆运过程中所发生的损失或灭失，也属海损范围。就货物损失的程度而言，海损可分为全部损失(Total Loss)和部分损失( Partial Loss)。
海运货物保险之基本险
中国人民保险公司所规定的基本险别包括平安险( Free from Partcular Average，FPA)、水渍险( With Average or With Particular Averge, WA or WPA)和一切险(AII Risks)。
海运保险业务中的附加险别
在海运保险业务中，进出口商除了投保货物的上述基本险别外，还可根据货物的特点和实际需要，酌情再选择若干适当的附加险别投保。附加险别包括一般附加险和特殊附加险。
在外贸谈判中如何确定谈判目标？
“凡事预则立，不预则废”，在谈判前必须制定明确的目标，目标不明确，就不能充分发挥。特别是对一个谈判人员而言，如果没有目标，就会变得无精打采、烦躁不安。就会失去工作重点。由此可以看出设定目标是多么的重要。制定谈判目标一般分三步。