首页

DAP（Delivered at Place）和DAT一样，是一种边境交货术语，广泛用于各种运输方式。 DAP条款要求卖方将货物运至指定地点并交由买方处置，但不负责卸货。与DAT不同，卖方只需将货物运至约定地点后，即完成交货义务，无需承担卸货责任。DAP是《国际贸易术语解释通则》2010年新增的条款，取代了DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）和DDU（未完税交货）三个术语，适用范围也进一步扩大。

DAT贸易术语用于边境交货，适用于各种运输方式或多式联运，涵盖海运、陆运等所有目的地的港口。 尤其在货物通过海运、内河运输或多式联运并在目的港码头卸货时尤为适用。在DAT条款下，卖方需承担从货物装运到目的港并完成卸货前的所有责任和风险。

CIP（运费和保险费付至）条款要求卖方负责将货物运至目的地或交给承运人，并办理货运保险，但风险在货物交给承运人时转移至买方。卖方需支付从出口地点到买方指定地点的所有费用和风险，办理保险手续并支付保险费。

CIF（成本、保险加运费）条款要求卖方负责将货物运输至买方指定地点并办理货运保险，但卖方不保证货物到达目的港，只需在装运港完成交货，风险在货物越过船舷时转移至买方。

运用CFR条款卖方必须把货物运到港口装船，整个过程发生风险的可能性非常大。需要承担的费用也比进口方即买方大得多。因此在实际业务过程中，对出口方是不利的，很多卖方尽可能地少使用这类条数。通常只适合于货物距装运港较近，风险较低的交易。

在国际贸易中，使用CPT（Carriage Paid To）条款时，买卖双方的责任和义务有明确划分，主要体现在运输、费用和风险的分担上。

在许多人眼中，外贸人仿佛是穿着光鲜、轻松洽谈于高档办公室之间的职业典范。然而，当真正踏入这一领域，才会深刻体会到其背后的复杂与多元。外贸不仅仅是一场场优雅的商务会谈，更是对综合能力与不懈学习的极致考验。本文将揭示外贸人成功背后不可或缺的九大关键技能。

具有下列情形之一的出口企业， 管理类别应评定为三类。

不符点指开证行审核出的议付单据与信用证要求不符的一点或者几点错误或者疑义，或者是议付单据之间不相符的一点或者几点错误或者疑义。

在申请办理商品检验前，进出口商必须确定进出口商品是否需要进行申报。具体可从以下两方面进行。