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把货物从工厂仓库运至海运或空运的启运地，通俗点说就是送货。你可能会认为送货毫无技术含量，找个认路的司机即可，事实上，不同运输方式的收货点，是经过多年物流实践形成的，有相当规范且运行严密的系统。了解这个系统的运作可保证后续物流的顺利。因地制宜地安排物流并恰当利用报关上的转关技巧，有时可使令人头痛的通关工作变得简单。

​国内工厂货期紧张，交货时间屡屡拖延，最终甚至导致违约，其原因大部分情况下都非产能不足而是计划混乱或是毫无计划。而计划的欠缺很大程度上是由于工厂对整个流程环节没有足够的了解，对时间的安排没有把控能力。在运作过程出现问题后，知道哪些环节的时间是可适当推迟的，哪些环节是必须死守时间底线的，这是外贸从业者的一个基本素质。

生产型与流通型外贸企业的退税计算方式是不一样的。流通型外企业的退税计算可参照代理出口时的计算方式，本书第三章第三节已作过详细分析。以下是两种企业的退税计算公式：

申请了出口退税的15天内，经营单位(代理业务中为出口代理商处理)必须做好出口单证备案工作。所谓的单证备案，是指税务局为防止出口骗税，要求经肯单位把出口流程中最关键的数份文件内部整理好，以备税务部门不时检查。

无论是生产型外贸企业，还是流通型外贸企业，其退税申报流程都差不多，只不过申报系统与递交资料有区别而已。

代理出口时，外汇收至出口代理商的账上，退税由出口代理商申请，相关手续由出口代理商自行完成，故外贸卖家不必理会其中的手续与规定。自营出口项下的外汇申报与退税工作一般情况下必须由外贸卖家所在企业的相关人员处理，不像报关或报检那样流行委托代办，其相关财务工作中只有免抵退会计记账工作会交由会计师事务所代办。

取消出口退税联，是海关无纸化通关的一个自然延伸。以往的出口退税联，是需要由海关专门签发的。出口货物放行后，海关会根据报关单是否要求退税，专门再针对已放行的报关单签发一次退税联。理论上说，货物放行后即可出具退税联，但在实操上，一般货物放行后，短则一两个星期，长则一个月后退税联才可返回到经营单位手上，然后经营单位才可拿着正本向税务局申请出口退税。取消退税联后申请退税无须再递交正本出口退联税，可以为经营单位节省一个多月的退税回笼时间从而减缓资金压力。

在代理出口或流通型外贸企业的出口流程中，由于货物不是经营单位自产而是从供应商处采购得到，增值税在供应商所在地征收。而在经营单位所在地退税。故退税地税务局为确保货物的来源合法且已缴纳增值税，需要征税地税务局对经营单位与供应商的交易进行调查。这种调查工作称为“出口退税调函”。

有时在网上会看到有出口代理商以所谓“买断汇率”的形式报价，行内也称“结算汇率”，意思其实就是每收到1美元，出口代理商就会支付多少人民币给外贸卖家，也即上述计算货款公式中外币为1美元，式子6的左右两边同时除以美元数，就可以得到结算汇率的计算式子：

​值得注意的是，代理项下的退税计算跟流通型外贸企业的自营订单是一样的，计算出口代理商手续费与计算流通型外贸企业利润的计算方法也是一样的。