降低其他方面的成本。在国际贸易方面，运输费用也是一笔不小的成本，一般占到总成本的10%~20%。如果能够通过联合采购、优化装箱等手段降低海运成本，比如说降低运输成本的10%，也能把成本降低1%~2%；那么这时候可以不损失公司的利润，同时价格也更有竞争力。
档次方法。把产品分成几种型号和档次，提供给客户选择的空间，这样当客户嫌价格高时，可以建议其采购其他的型号，这样就不会因为某个型号价格高而失去整个交易机会。
如果以上方法还不能解决问题，那么还可以和客户的订购量结合起来。比如可以告诉客户如果达到什么样的量，价格可以低到什么程度，这样就可以在保证不损失利润的情况下又提高销售量，客户也得到了更优惠的价格。一般来讲，客户也会同意这种做法。
其他条件方法。比如把价格和付款方式结合起来，如果客户能采用更好的付款方式，我们就可以为其提供更优惠的价格。因为更好的付款方式意味着更低的收汇风险，牺牲一点利润来换取安全收款是值得的。
对于贸易公司，还有一个方法就是平衡法。部分客户会同时购买几种产品，我们可以在我们特别有竞争力的产品上给客户一定的让价，那么当我们的其他产品报价略高时，可以指出我们已经在主营产品上作了让步，这样客户也可以接受，而我们也不损失什么。因为我们在主营产品上有足够的竞争力，所以还会有利润，同时也增加了我们辅助产品的销量，扩大了客户和我们的合作范围，也提高了客户对我们的依赖性。以上方法在一定情况下也可以反过来用，就是在客户购买量很少的产品上给出低价，而在购买量大的产品上给出有竞争力的价格。总之，我们需要找到平衡点，保障总体利润。
著名公司方法。对于一些行业内特别有影响力的公司，我们可以接受一定程度的低价，来增加我们对其他客户的可信度，同时和著名公司保持生意往来，往往可以学习到这些公司的一些管理方法，从而提高自己企业的管理水平，低价的让利就当是交学费了。但是这样的公司不宜多，2~3家就足够了，总量要控制在一定的范围内，确保自己的市场结构合理。
价格预期方法。对于新制造商来说，成本往往是随着企业的成熟和规模的扩大而降低的。所以可以告诉客户虽然目前我们的价格和别人没有明显的差异，但是预期在什么时间内，我们的价格可以达到怎样的水平。我们应提议在价格达到该水平前，可以用较少的业务量建立起联系，一旦时机成熟，则可以大规模地以优价供应。这种说法，客户往往也会接受。
