海上货物运输保险是如何申请的？
海上运输保险是海上货物运输保险的必选保险种类。基本险有一般货物险和特别货物险两种。一般货物险中又分成平安险、水渍险和一切险三种。
海上运输风险
海上货物运输的风险分为海上风险和外来风险。海上风险包括自然灾害和意外事故。自然灾害是指恶劣天气、雷电、洪水、流冰、地震、海啸等无法人为抵抗的灾害。
事故主要是指海上风险以外的各种风险，包括具有明显海洋特征的重大事故，可分为普通外来风险和特殊外来风险。
事故主要是指海上风险以外的各种风险，包括具有明显海洋特征的重大事故，可分为普通外来风险和特殊外来风险。一般门诊风险是指偷盗、破碎、漏出、污垢、湿气、串味、锈、钩损、短量、淡水雨淋等。
事故主要指海上风险以外的各种风险，包括具有明显海洋特征的重大事故，可分为普通外来风险和特殊外来风险。特殊外来风险主要是由军事、政治和行政法令等原因造成的风险，引起货物损失。如战争、罢工、交货不到、拒收等。防范这些风险的保险被称为海运保险。
海运保险费的计算方法
保险费=保险金额*保险费率
保险金额=发票到岸价(CIF价格)*发票附加率(一般附加10%)=CIF价格*110%
没有特别规定的情况下，不超过CIF价格的110%，特殊的不会超过CIF价格的120%。
2.根据国际惯例，海运保险条款有ICC(A/B/C)三种，作为英国保险协会条款的国内公司也一般利用CIC条款为中国定制条款。
3、固定保险费率的要素如下:
货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及责任限额；每一项都会影响到费率。
4.保险模式一般分为三类：单独保险，即单一货物投保保险；或按商定保险费率每月单一保险，无须申报，无保险费；以及每年单一保险，有年度结算时间，预交保险费为估计保险费的75%，不多退款。以上三种方式，费率会依次降低。
海运保险理赔原则
1.根据海上保险合同的原则。海上事故发生后，是否属于保险责任范围、是否在保险期内、保险赔偿金额的多少、免责额的确定、被保险人的自负责任等都是根据保险合同决定的责任。
2.合理原则。海上保险人在处理保险赔偿时，应当根据保险合同注意合理的原则。
3.及时原则。海上保险的主要作用是提供经济补偿。保险事故发生后，保险人必须及时调查、检查、定损，保险赔偿必须及时交给被保险人。
海运保险理赔相关流程
1.损失通知。发生保险事故或保险责任范围内的损失的，被保险人应当立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。船舶保险方面，事故在国外的，也应当通知最近的保险代理人。
2.查勘检验。保险人或其代理人得知损失通知后，应当立即对保险目标损失进行调查检查。主要有两个步骤
1）港口联合检验。货物到达目的港后发现货物损坏的，收货人应当立即通知保险公司，请求商检部门检查，共同查明损坏的原因、损坏的数量和程度，做好港口检查报告和情况记录。
2）异地联合检验。货物运往内陆收货人时，无论货物在港口装载后是否发现破损，货物到达目的地，在保险责任范围内发现破损的，收货人可以通过当地保险公司进行联合检查，制作联合检查报告。货物检验合格后，索赔人应据此确定货物损害责任的归属。货物“原残”是发货人的责任，是保险条款的保险外责任，保险人不予赔偿。因船残、工残或其他外来原因造成的损失，在保修期内发生的，保险人应当赔偿。
检验申请人向保险人或其指定的检验代理人申请检验时，必须提供填写检验表、提单、货单、海事报告书、保险单、包装单、理货单、货物重量单等的必要文件。
3.核实保险案情。
4.分析理赔案情，确定责任。保险人判断原因是否为保险责任，在保险期内是否发生，索赔人是否有保证的利益，已审查的有关文件，如保险单、事故检查报告书、保险事故证明书、保险目标的救济和修理等。
5.计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单(Statementofclaim)。保险赔偿的计算可以由保险人自己进行，也可以由其代理人计算，或者委托海损索赔人计算。
