近年来，依托国内强大的制造业和完整的供应链体系，跨境电商趁势而上，跨境物流也迎来了爆炸性的增长。随着跨境物流迎来机遇，由于缺乏监管、行业混乱、鱼龙混杂、物流圈暴雷、跑路也轮流上演，下面来看看导致跨境卖家成本大量流失的物流三大坑。
1、高报低走
一些货运代理商喜欢用低报价来吸引卖家更快的空运时间。收到空运资金后，他们实际上去了海运，以仓库爆炸为借口敷衍了事。因此，运输时间大大降低，货物到达时间严重延迟，卖家长期缺货listing链接最终变成了死链接。
2、远仓近送
这是指末端的远仓送货。这是什么意思？例如，如果卖家的货物被送到美国的中部仓库，他会收取卖家的中部费用。事实上，他只是把卖家送到附近的西部仓库。这样，卖家就会增加亚马逊的运输成本。
如果很多卖家对物流成本分析不详细，很可能找不到运成本。因此，这也是物流环节卖家的一大隐形成本。
3、低收高补
发货前，货比三家，发现他的报价比其他货运代理低，结合产品，计算整个成本，在可接受的范围内。然而，货物到达香港后，物流成本是原报价的2-3倍。询问货运代理，货运代理的原因不是货物被检查，或大洋另一边的工人罢工，卡车司机短缺。如果成本没有增加，就有存储费或缺货的风险，一两周后，货物仍然延迟，最后为了避免缺货，只能支付比原报价高出2-3倍的费用。
相信这是很多卖家都遇到过的情况，甚至有卖家遇到过货代跑路的情况。
因此，这里也提醒卖家，低价是有风险的，选择需要谨慎，价值和运营损失，远远超过暂时的低价，收益大于损失。
一些货运代理也建议卖家说，低价收货背后的风险是逃跑，货运代理也想要利润，没有利润服务，所以建议卖家选择正常报价的物流公司，一个能给卖家带来诚信服务的货运代理非常重要。
不要总想着把物流成本压到低于实际物流市场的价格，而这种物流成本"优化"迟早会还回去的。
