1.国际空运
国际空运就是以机场对机场的方式将货物运送到境外机场，然后境外再进行物流配送将货物送至终端消费者的手上。国际空运具有安全、时效快、成本高等特点， 是国际贸易中的主流物流方式之一，主要用于运送比较贵重、紧急的货物。非贵重且紧急的货物通常会选择海运物流方式，主要原因为海运更便宜，海运成本和空运成本的比率约为1:10。
空运一般是按公斤收费，价格组成有：空运(airfreight) 费、燃油附加费(fuel sur charge)、安检费、机场操作费、终端费用、航空主单费等。
2.国际海运
国际海运是指以船舶作为运载工具，将商品从一个国家港口运送至另一个国家港口， 然后再通过境外物流将商品配送至终端消费者手上。
海运具有运量大、成本低等特点，但是容易受自然条件和气候的影响，运输途中货物受损的不确定性较大，运输周期也较长。海运的运输时效预计需要35~ 60天，还不包括因不可抗力造成的延误。因此，国际海运比较适合大批量、运输周期不紧急的货物，用其他物流方式比较贵，用海运能节约成本。由于海运价格优势明显，是国际贸易中物流运输的主要方式，占我国国际贸易物流2/3的市场份额。
海运运输包括整箱运输和拼箱运输两种，整箱运输指只有一个发货人，由发货人来负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运；拼箱则是指发货人托运的货物不足箱，是小票货，需要通过代理人或承运人分类整理货物，将发往同一目的地的货物集中到一定数量拼装入箱。整箱发货和拼箱发货计费方式也不一样。
整箱海运费=基本海运费+海运附加费。
基本海运费由船公司制定，单位基本运费x整箱数为基本海运费总和；海运附加费主要为燃油附加费、港口拥挤附加费等，单位港口附加费x整箱数为海运附加费总和。
拼箱的收费方式分为两种，一种是按体积，一种是按重量， 取大值计费。
①按体积计算=单位基本运费x总体积；
②按重量计算=单位基本运费x总毛重。
集装箱常见尺寸有以下七种。
①20尺标准集装箱。
尺寸参考：内容积为5.69米x2.13米x2.18米，配货毛重一般为17.5吨， 体积为24~ 26立方米。
②20尺开顶集装箱。
尺寸参考：内容积为5.89米x2.32米x2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。
③40尺标准集装箱。
尺寸参考：内容积为11.8米x2.13米x2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
④40尺高柜。
尺寸参考：内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
⑤40尺开顶集装箱。
尺寸参考：内容积为12.01米x2.33米x2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。
⑥40尺平底货柜。
尺寸参考：内容积12.05米x2.12米x1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。
⑦45尺高柜。
尺寸参考：内容积为13.58米x2.34米x2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
