lazada还能做不
在东南亚电商市场规模突破1284亿美元、三强争霸格局日趋稳固的当下，Lazada作为深耕区域十余年的头部平台，始终牵动着全球卖家的神经。面对Shopee的流量围剿、TikTok Shop的社交渗透，以及Temu的低价试探，“Lazada还能做不？”成为无数卖家布局东南亚市场前的核心拷问。答案并非非黑即白，从平台发展历程、当前生态优势到未来战略布局来看，Lazada仍具备不可替代的价值，只是需要卖家找准适配的运营路径。
Lazada的发展底色，为其可持续运营奠定了坚实基础。2012年，平台由阿里巴巴集团与新加坡Sea Group共同创立，成立之初便以“一站式购物平台”为定位，精准切入东南亚消费者对便捷购物的需求空白。2013至2015年的快速扩张期，平台迅速覆盖泰国、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚、越南等核心市场，同时推出Lazada Food、Lazada Fashion等子品牌，构建起多元化商品矩阵，为后续卖家入驻搭建了广阔的流量场景。2016至2018年的战略调整阶段，平台重点发力物流与支付体系建设，Lazada Logistics自建物流网络的落地的，大幅提升了配送效率；与蚂蚁金服合作推出的Lazada Pay，则解决了区域支付碎片化的痛点，为买卖双方搭建了安全便捷的交易桥梁。2019年至今，平台通过与多国政府合作、成功上市等动作，进一步巩固了市场地位，更借助阿里巴巴生态资源，开启了品牌化与技术化的全新发展阶段。
从当前市场表现来看，Lazada的核心竞争力并未弱化，反而在差异化布局中形成了独特优势。尽管市场格局呈现三足鼎立之势，但Lazada凭借深耕多年的积累，仍占据重要份额，早期eMarketer数据显示其市场份额曾达40%，位居区域第一。用户规模方面，平台全球用户数量早已突破1.3亿，且依托品牌化战略持续吸引中高端消费群体，与东南亚1.5亿中产群体的品质消费需求形成精准匹配。物流与支付体系的持续升级，更是为卖家运营提供了核心支撑，Lazada Logistics已实现多区域覆盖，本土店采用本地仓发货模式，物流成本仅占销售额的3%-5%，远低于跨境店8%-12%的国际运费占比。
“Lazada还能做不？”的答案，藏在平台近年的战略升级与生态协同中。2025年推出的“一键轻出海”项目，成为打破卖家出海门槛的关键举措。该项目实现了Lazada与天猫的系统打通，卖家无需额外投入、无需组建海外团队，仅需发货至国内中转仓，便可由平台承接后续跨境运输与售后，商品、库存、营销优惠等信息同步更新至Lazada的品牌商城LazMall，实现国内与东南亚市场的同步运营。这种轻量化模式，让缺乏跨境经验的卖家得以零门槛入局，更借助天猫与Lazada的协同筛选，为优质卖家匹配核心流量资源。
平台对本土店与品牌化的深耕，进一步拓宽了卖家的盈利空间。数据显示，Lazada本土店GMV增速达跨境卖家的2.3倍，TOP100本土卖家平均运营利润率维持在18%-22%。不同区域市场的毛利率差异，也为卖家提供了精细化运营的方向：新加坡、马来西亚等成熟市场客单价高，毛利率可控制在35%左右；印尼、越南等新兴市场虽毛利率略低，但能通过规模效应实现盈利。同时，平台通过LazMall打造核心品牌场域，提供超级品牌日、新品日等营销IP，助力卖家快速建立本地消费者信任，摆脱低价竞争的恶性循环。
当然，Lazada的运营并非毫无挑战，合规性与本地化运营能力是卖家的必备素养。2025年新规要求泰国、菲律宾站点本土店需由本国公民持股超51%，食品、美妆、电子等品类需提供对应质检认证，税务合规方面也有明确要求，如马来西亚征收6%的SST服务税，泰国对月销售额超5万泰铢的店铺强制要求注册VAT。但这些门槛并非不可逾越，通过与本地企业合资、委托合规服务商代办等方式，卖家可有效规避风险，而平台提供的AI翻译、智能库存系统等工具，也在不断降低本地化运营难度。
回到核心疑问“Lazada还能做不？”，答案是肯定的，但需摒弃“粗放式铺货就能盈利”的旧思维。对于具备优质供应链、愿意投入精力做本地化运营的卖家而言，Lazada的生态红利与增长空间依然显著。平台的持续进化为卖家提供了更多轻量化、高价值的运营路径，只要找准定位、合规运营，便能在这片充满潜力的市场中实现长效增长。
区别于传统收款工具，连连国际的账户特别强化了币种灵活性与成本控制：支持印尼盾、新加坡币、迪拉姆等 30 种小众币种直接收款，避免二次换汇损失；所谓 "0 汇损" 是指提现时显示的汇率即为最终到账汇率，结合透明的中间行扣费展示，彻底消除隐性成本。连连国际支持Lazada平台收款。