FOB术语中，由于买方负责租船、订舱、买保险，相当于实际控制货物流向，容易给卖方带来一系列不利影响。
1、无单放货的风险。
无单放货，从字面意义上说，就是没有正本提单而放货。按照海运规则，提单具有物权凭证性质，承运人收到托运人收到货物后就向托运人签发原始正本提单，货物到达后，提货人可以凭提单提取货物。实际上，选择用FOB术语进行交易的买方，往往要求卖方与其指定的海外货运公司的代理人订立运输合同，并以买方作为托运人。国外货运代理公司向卖方签发的并非实际承运人签发的海运提单，而是由货运代理人签发的货运代理提单。这种提单可以用来结汇，但是没有物权凭证的性质。事实上，由实际承运人签发的海运提单被扣在货运代理公司手中，这就等于买方委托的货运代理人实际控制了合同目标物。在买方有恶意欺诈的情况下，买方指示货代理人提供全套正本提单，直接从实际承运人那里取货，免得被动赎回。
2.货运代理人收费过高，卖方负担增加。
FOB条款规定，卖方承担杂费、报关费和检验检疫费用。但正是货运代理人为了吸引外国客户指定其代理人，在利润方面转移部分以降低运费，因此一旦成为买方指定的代理人，他们便将这部分损失转嫁给卖方，并向卖方层层加码，使出口成本无法控制，甚至危及结汇安全。例如：上海港一只20英尺的箱子，包干费用约750-900元，但许多货代的价格是1800-2000元。一只40英尺长的箱子在南京港接受海关检查，海关不需要收费，它的调装费大约是200元，而货运公司则要加倍收费。
3.影响卖方的外汇注销和出口退税。
货物代理由买方指定，费用由买方承担，因此，常常忽略卖方的利益。出口商报关后的报关时间较晚，需要修改的难度更大，严重影响卖方的外汇核销和出口退税，给卖方造成损失。
所以，在选择贸易术语时也要考虑支付方式，尽量采用信用证作为支付方式，而不应采用货到付款、托收等商业信用形式。此外，出口企业要树立保险意识，尽量办理出口信用保险，在外贸活动中选择适合自己的贸易术语，采取各种措施，减少和避免商业风险，使外贸顺利发展，扩大出口，创造利润。
