Aliexpress跟Alibaba的区别就是零售跟批发。速卖通起步于2010年4月，目前服务覆盖全球二百多个国家和地区，通过重点国家的精细化运作，在俄罗斯、巴西、西班牙、美国等国家取得快速发展。
以前，速卖通是一个C2C的平台，低价低质、鱼龙混杂，在2015年年底升级转型做B2C。阿里巴巴集团还是看准了国内产业升级、制造提质的趋势，通过打击假货、炒信、欺诈、劣质的措施，淘汰了重复开店、重复铺货及“玩票”的商家群体。提高平台门槛，企业和品牌才能够入驻，剔除了一些个人卖家和铺货的卖家，也希望像 Amazon 一样做精品。
根据阿里集团公告，速卖通2014年GMV约为230亿元，营收为98亿元，其交易中大约65%通过国际支付宝交易，据此推算平台佣金比率约为4%，当年首次启动跨境“双11”购物狂欢，到2016年“双11”，出口共产生 3600万笔订单，增长5倍，50%的交易量均来自移动端。
速卖通海外独立买家数已达1亿，交易量排名Top5的国家为:俄罗斯、美国、西班牙、法国和英国。
阿里巴巴集团要实现“全球买”和“全球卖”的国际化目标，将速卖通打造成面向全球市场的在线零售交易平台是关键，曾经在美国打造的 11Main 跨境电商平台已经放弃。
除了当前的国内零售出口，速卖通下一步是扩大到当地卖家来服务当地买家，最后是从“货卖全球”转化到“货通全球”，所有卖家都可以把卖到全球，而提出的“大数据赋能”中小企业与B2B 平台战略并无二致。
速卖通转型B2C，似乎是重复天猫之路，抛弃小卖家、御磨杀驴，但在行业大背景下，要帮助中国的中小品牌在全球市场完成转型升级，首先要完成平台自身的转型升级。第一是产品升级，所有商家必须以企业身份入驻，不再允许个体商家入驻，产品要有品牌，在这个政策下至少原1/3的商品被下架。
速卖通分为八大经营范围，下设十八个经营大类，按照经营大类对入驻商家收取年费，提高准入门槛;同时，通过“年费返还”措施，鼓励优质商家，如年交易额6万美元以上，服务指标达标，返还 100%年费。
第二，通过多项动态指标考核，持续优胜劣汰，打击假货、炒信、欺诈、劣质等过度无序的平台竞争乱象。
第三，全球化布局离不开物流，提升物流保障，取消不可追踪包裹运输。速卖通背后的物流支持主要依托于菜鸟平台，菜鸟提出跨境第四方物流“无忧物流”，代表商家和消费者跟物流商谈判，获得更加优惠的价格和服务，并基于物流数据的分析和预测，为商家选择更好的物流渠道。
例如，提供交易商品进入菜鸟合作仓库，加入线下实物开箱检验，实现线上线下双重管控。
同时，开辟更多跨境物流合作渠道，菜鸟平台通过与中国邮政建立战略合作步入万国邮联网络;大量集货后商业专线直运到俄罗斯，配合电子清关技术，提升了通关效率;在莫斯科火车站开速卖通展示店，现场扫码预定;联合香港邮政、新加坡邮政、7-11、全家、CircleK等，为港台及新加坡等地消费者提供自提点。
