外贸卖家的交货方式有哪些?


1.工厂交付(EXW)


卖方的责任是,卖方有责任在其所在地,即车间、工厂、仓库等向买方装运货物,但一般不正确地为将货物装船或办理清关手续负责。买方负责将货物运往指定目的地的全部费用和风险。本术语指卖方承当责任最小的买卖术语,如买方无法处理出货手续时,此方法就不适用。

2.货物交货商(FCA)


即卖方应负责将所交付的货物在报关后,在指定的地点交付买方指定的承运人。根据商业惯例,当卖方与承运人签定合同进行合作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可按此办理。这个词适用于任何运输方式。应该指出,选择交付地点对在该地点装货和卸货的义务产生影响。如果卖方在他们的地点交货,则卖方负责装货。如卖方在其他地点交货,则货物由卖方负责。


3.船边交货(FAS)


卖家在指定的装运港码头或驳船上将货物交至船边,买方自那时起承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,此外,买方还须办理出口结关手续。这个词适用于海运或内河运输。注:如果买方派的船只无法靠岸,卖方有责任用驳船将货物运到岸边,并在船上交货。责任及运费由买方承担。


4.船上交货(FOB)


在装运港交货后,卖方将货物送交至船舷。货物经过船舷后,买方应承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,并要求卖方办理货物的出口报关手续。也就是说,买方有责任派船运送货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的时间内将货物装到买方指定的船只上,并及时通知买方。风险是在装运港装运到指定的船舶上后由卖方转移给买方。这个词适用于海运或内河运输。


5.增加成本(总成本或总成本)


卖方必须支付将货物运到指定目的的港所需的运费,但从货物交到船甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及事故发生后产生的额外费用,卖方应在货物越过指定港的船舷后转由买方承担.另外请卖方办理货物的出口结关手续。这就是说,卖方必须在装运港船上交货,以将货物运往指定目的地港口所需的费用。但在装运港船上交货,风险就被转移了。这个词适用于海运或内河运输。