作为跨境电子商务发展的重要基础设施，中国企业在欧美等一些新兴市场国家纷纷建设海外仓库。据不完全统计，仅美国市场就有2300家海外仓库。这主要包括卖方建造的海外仓库和物流公司建造的第三方海外仓库。整个海外仓库的快速发展是近五年左右的事情。随着海外仓库数量的不断增加、海外税收制度的完善和电子商务平台规则的变化，所以海外仓的环境也发生了变化，下面就来说说自建海外仓现状。
1、不确定税收风险
由于电子商务卖家的税务问题，德国一些海外仓储企业直接被当地税务机关查封。这对跨境物流企业或跨境电商卖家来说是一个巨大的损失，一些企业的损失在千万元左右。税收风险是一颗与大多数海外仓储企业捆绑在一起的不规则炸弹。由于跨境电子商务卖家在境外纳税不符合规定，境外通关仓储物流企业不得不承担整个产业链的税收风险。与以长途销售为主的跨境直送小包装专线物流模式相比，境外仓储式配送企业基本上是境外实名注册公司的主体，纳税合规和本地化经营的需求更加迫切。
2、重资产投资模式
目前，能够自行建设海外仓库的电子商务卖家主要是大卖家，并有一定的资金注入。许多电子商务的融资业务计划中，很大一部分包括海外仓库的布局和建设。对于自建海外仓的电子商务销售来说，海外仓实际上只是整个业务链中的一个配套设施，至于海外仓本身能否盈利并非其首要考虑。对于所有物流企业建立的第三方海外仓库来说，盈利能力非常重要。只有持续盈利和健康的现金流，整个商业模式才能继续下去。
物流仓储作为一种寻求规模、成本和效率之间最优配置的商业模式。只有适当的规模才能降低单位运营成本，只有通过不断的投入和软硬件设施的完善，才能提高效率。目前，市场上90%以上的海外仓储企业仍处于持续投资阶段，盈利不多。许多第三方海外仓库仍处于缺货阶段。
3、局部操作困难
目前，大多数海外仓储企业在本土化经营中面临的最直接的瓶颈是就业难。在欧美、日本等发达国家，任何一个仓库员工的工资基本都是2000-3000美元/月。国外劳动法、生活观念与国内劳动法有很大的不同。很多当地员工基本上没有加班的意识和习惯。许多海外仓储企业实际上从中外员工中招聘了很大一部分人员。由于语言文化和就业环境的差异，就业难问题尤为突出。大多数能出国的中国人，家庭背景和经济实力都不会差。愿意每天去仓库搬运货物、打包的年轻人。目前，市场上很大一部分海外仓储企业实际上是由一些华侨创办的。因为很多人是出于移民或绿卡的需要进行商业投资，他们没有物流和仓储经验。
海外仓库发展存在巨大差距。从系统软件和仓储自动化的角度来看，很多海外仓库还处于相对初级的车间式开发阶段，属于典型的劳动密集型作业。成本高，效率低。
