跨境物流的风险控制,对于很多做物流的同行来说,都显得很陌生。很多同行都会认为,用安检机以及人工检查就是风险控制,其实不然,跨境物流的风险产生的因素较多,风险控制的方向极其繁杂,在整个行业执行力度欠佳,下文就是要为大家分析原因及处理办法。

风险来源:运输安全风险、关务风险及派送风险

运输安全风险、关务风险及派送风险并称为三大风险来源。

运输安全风险的事件情况较少,但出事一定无小事。例如2017年的香港机场卡板着火,据说是跨境电商物流行业某公司的电池爆炸,2017年就出现2起类似事件。通常,电池货、打火机、指甲油等易燃易爆的违禁类产品,是这类风险的货物因素。

另外一项是关务风险,由于邮件清关的抽查模式,也就是讲运气,一些产品在关税、知识产权等方面存在关务风险,一旦被查,有可能只扣一件货,还有可能扣一批货。每年,都会有粉末状物体被查出,并上报公安机关。但有没有过关的呢?谁都不敢保证!

第三点是派送风险,派送风险即风险隐患在某些程度上造成派送不成功,如地址信息错误、联系方式错误等,这个数据也是非常可观的。

跨境物流风险的规避难点

1、货代市场相对混乱。不仅是四大家,目前跨境物流圈内,产品渠道都会放给同行货代,而货代公司在揽货时,部分敏感产品会以蒙混过关或灰色的形式交给庄家,导致两项风险的产生。

2、大庄家基层灰色地带。货代公司、直客把交给大庄家,庄家的基层操作人员打人情牌,在某些灰色地带会睁一只眼闭一只眼的形式,直接放行,由于清关形式的原因,很多货是可以过关的,但一旦出事或备查,就会产生负面影响,大庄降级提价,赔偿损失。

3、对地址数据健全不完善导致派送风险,由于是国外地址,卖家不知道地址的准确程度,联系方式更是一无所知,买家填什么就是什么,完全无从考证。

风险控制的方向:基层查验控制、预报控制、货源控制

1、基层查验控制:基层查验控制对货代公司及跨境物流企业操作执行力的检测,作为传统类型企业,基层查验控制的执行力度浮于表面者不在少数,对人不对货的大有人在,此处不做深刻的挖掘,物流服务商及小部分卖家心中有数。

跨境物流2、预报控制:有幸在万邦速达见过一套非常独特的预报风险控制系统,通过对预报产品名称、产品类型、申报价值的各项属性匹配,筛选在申报过程中就存在问题的包裹,给客户打回。比如客户申报的是手机,申报价值10美金,系统则会判定品类和申报价值不符,导致扣关风险,打回给客户重新申报。这套风险控制系统直接规避了大部分的运输安全风险和关务风险,而且一劳永逸。

3、派送风险控制:很巧合,与派送风险控制的系统和预报控制的系统来自万邦速达。派送风险控制的系统被称为“地址校验”,也就是建立可实时更新的地址校验数据库,根据数据库中的地址数据对包裹的地址进行查验,发现问题即刻解决。

跨境物流的各种风险都表现了跨境电商物流在发展进程上的不成熟,近年,各国对跨境电商关务、税务、知识产权等问题的重视,风险控制的问题愈发明显,也逐步引起了各个跨境电商物流公司的重视,但这个问题的根治仍然被抛弃在供应链管理的各个环节最后,也鲜有企业在这方面有很深的建树,在今后的市场竞争中,渠道搭建及各类资源趋向于同质化,风险控制必将成为各个物流企业竞争的新方向。