之前讲到售价卖到$4.99，实现盈利，有读者询问，亚马逊的各项费用那么贵，$4.99的售价既要包含拿货成本，还有头程物流费用，还要被亚马逊扣取平台销售佣金和FBA费用，怎么可能有利润呢？
我们就来算一算。
首先要说的是，对于做亚马逊，我们要做的就是踏踏实实的赚到钱，一块钱不嫌少，能够多赚一点，更好，这就是我们的运营理念。
补充的第二点是，关于选品坚持的三点：刚需致胜，田忌赛马，远离侵权，在我们的选品和运营中，也绝对是按此标准来行事的。
接着来梳理这款产品。
拿货价：￥2.41（这次拿货量大，再加上和供应商的砍价，价格又低了一点）
重量：75克。如果发商业快递，大概35左右一公斤，而我们前边的发货已经采用的空运+海运的方式了，从高的算，头程物流成本，￥2.60，从低的算，大概只要￥1.00（海运）的头程费就差不多了。
发货这块，对于新卖家小卖家来说，可能确实拿不到太低的价格，但我们自己每次发货都会根据当次的货物总重量，进行拆分组合，只要满足快递+空运的最低重量标准，就采取快递+空运，而如果能够采用空运+海运，且预计不会导致中途断货，我们就会采用空运+海运的方式。
要知道，赚一分钱都是很难的，但节省下来一块钱却相对容易。物流这块，是最可能节省的地方。
在包装上，我们在原包装盒的基础上，用简单的PE袋封装，然后在PE袋上贴标签，单个袋子的成本只有几分钱，可以忽略不计，既没有增加重量，也没有增加成本，相对那些喜欢过度包装的卖家，更倾向于“极简化包装”，只要确保产品到FBA仓库不损坏，只要确保产品到客户手上不损坏，对于一般的产品，尤其是低价产品来说，包装简单一点，是一种相对较优的方案，因为无论你怎么包装，亚马逊FBA仓在处理订单时，都会重新为你的产品做二次包装，你再怎么精致的包装，对于亚马逊来说，都是内包装。极简，更好。
再来看FBA费用。因为产品是小件的产品，且包装高度小于1.9CM，所以，产品属于小标准件，FBA的费用相对便宜了不少，在$4.99的售价下，佣金加FBA费用一起，亚马逊的扣费是$3.16。
这里想给大家加一个知识点提醒：FBA发货中，会因为产品的重量和尺寸，涉及到标准件、小标准件、轻小计划等，如果你能够对这个知识点补补课，并将其用于你的运营上，就足可以帮你省下来不少钱的。
运营上，开源与节流，一个都不能少。
通过上面的价格来核算，在$4.99的销售价格下，我们最终可以收到的是$1.83，按照6.5的汇率来算，减去拿货成本和头程费用，我们也可以有￥7+的利润了。现在每天的销量是15个左右，每天的广告成本大概只有不到3美金，BSR排名在20-40名左右徘徊。竞争对手们的价格最低也在$6.5以上了，可以想象，对于我们的这条Listing来说，既有排名上升的空间，又有提高价格的空间。
虽然就当前来说，一天充其量还不过100块钱的利润，但如果考虑到对这个产品的总体投入，500美金的广告费，加上第一批800个备货（拿货成本+发货运费，合计约4000块钱），总投入也不超过8000块人民币，而且关键的是这些钱还不是一次性投入的，广告费用是从销售收入中抵扣的，所以，算下来投入就更少了。就当前的状况来说，几千块的投入，基本上实现一个月3000的利润。
当然，我们的期望肯定不止于此，对一款产品，不需要太有野心，但也不可以没有目标。那么，目标是什么呢？一款产品，1万左右的投入，经过三个月左右的运营，达到每月可以产生1-2万的利润。
这样的产品，大卖看不上，新手小卖看不到，也啃不下来，只要你够用心，店铺有那么三五款产品，一个月5-10万的利润就可期了。这就是给大家规划的从0到1起步的节奏。
