头程费用包含头程运费(空运、海运、国际快递等)、报关费、关税、内陆运输及进仓前的各项费用。费用项目多，不同的头程方式核算方式不同，物流周期长以及账期滞后性等因素导致头程费用分摊较复杂，特别是SKU多，体积重量大小不一的货物，核算难度进一步加大，具备这几样特点的企业上ERP是个不错的选择，ERP智能化抓取数据比人工核算准确率更高。
SKU不多的企业也可以人工核算头程费用分摊，当月发FBA的货，当月未必能到(海运)，物流上有较长的周期性，因此，头程费用按周期分类可分为当期分摊和后期分摊。
当期分摊：“当期”即本期的意思，简而言之，就是本月发货的成本平摊至本月销售SKU中，这种方法计算简单，但是可能导致当期物流成本过高，利润过低，数据存在偏差。
后期分摊：后期分摊是指当期出货SKU产生的头程费用，在其实际产生销售之后再进行成本核算，这样核算出来的成本更加准确，反映的利润情况更加真实，缺点是核算比较麻烦。
核算方式分为两种，均摊和按重量比率均摊。
均摊：总费用除以总数量得出平均金额。这种方式适合产品单一，比如只发一款SKU的情况，不适用于发多款SKU，且重体积大小不一的货物。
假设，某跨境电商公司发一个SKU货物，数量1千件，头程费用总额15万元，按均摊方式核算每件商品应摊15元头程费用(15000÷1000)。
按重量比率均摊：将同类型SKU进行分类，分别核算出各自的数以及单位重量、总重量，然后将各SKU重量除以总重量得出重量比率，重量比率再乘以总头程费用。该方法适用于发多款SKU，且货物大小体积不一致的情况。
举个例子：
假设，某跨境电商公司发ABC3个SKU货物，A产品30件，单位重量0.3千克；B产品500个，单位重量0.1千克，C产品200件，单位重量0.5千克，货物总重量250千克，总费用1.5万元。按重量比率均摊方式核算，A产品重量占比37.5%，分摊金额5625元；B产品重量占比20.83%，C分摊金额3124.5元；产品重量占比41.67%，分摊金额6250.5元。
核算出渠道利润后，再核算出单品毛利(单个SKU的毛利)、净利、投资回报率(ROI)等指标，并将各项费用占比列出来，做个横向和纵向的对比。横向对比每个月的数据差异，纵向和往年数据进行对比，横向纵向对比的目的是从数据中寻找规律，并了解是否有进步。这些数据和指标是企业务拓展，布局和做决策的重要依据。
