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空运入仓是最容易出问题、最影响上飞机的环节，很多货物被仓拒、甩货、延误，都是因为忽略了一些细节。下面整理了一套货代不会全说，但必须注意的入仓要点，照着做就能最大程度避免麻烦。

一、入仓前必须确认的 4 件事

1. 入仓号 / 进仓编号 必须准确

没有入仓号，仓库直接拒收；入仓号要写在外箱、送货单、司机单上，不能漏填或填错。

2. 看清入仓地址

很多机场有主仓、监管仓、货代仓、货站仓，地址各不相同，送错仓就意味着当天肯定上不了飞机。

3. 入仓截止时间(截单 / 截货)

空运一般在起飞前 4–6 小时截货，只要晚到，就会直接甩货，只能改到下一航班。

4. 单件尺寸重量提前确认

货物超长、超重、超宽，一定要提前预约。普通仓一般限制单件 ≤ 80kg、长度 ≤ 2m，超了不提前说，根本进不了仓。

二、送货入仓时的关键细节

1. 送货单必须写清楚

要明确标注进仓号、目的港、件数/重量/品名，以及发货人/公司名，缺一不可。

2. 外箱必须干净、牢固、标签正确

外箱上的旧标签、旧唛头，一定要撕掉或涂黑，不然容易扫错码、发错货。

3. 易碎、液体、带电一定要提前说

不提前说明，仓库会拒收，航司也会拒载，而且必须贴好易碎、向上、防漏标识。

4. 入仓重量、体积以仓库过磅为准

自己称的重量不算数，空运哪怕多1kg，都要补运费；体积重按长×宽×高÷6000计算。

三、入仓时最容易被拒的 8 个原因

1. 无入仓号 / 入仓号错误；

2. 包装破损、开胶、变形；

3. 有旧标签、旧唛头没清理；

4. 货物与申报品名不符；

5. 超重 / 超长 / 超大没提前预约；

6. 木质包装无 IPPC 熏蒸章；

7. 截货时间已过；

8. 危险品、带电货没按规定包装贴标；

四、入仓后一定要做的 3 件事

1. 拿好入仓回执 / 收货单

这是后续出现丢货、少货时的唯一凭证，一定要妥善保管。

2. 核对件数、重量

一定要当场核对清楚，一旦离开仓库，事后再想修改就很难了。

3. 让货代及时发入仓照片

确认货物包装、标签都没问题，避免后续出现纠纷。

空运入仓的核心就是把细节做到位，以上这些要点记牢，就能有效避免仓拒、甩货和延误，让货物顺利上飞机。

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