经过这场疫情大流行之后的亚马逊时代,新CEO安迪对美国站卖家的大规模封杀,让我们不得不考虑如何分散其它网站的风险,今天跟你来分析一下其他网站的情况。


万年黑马站点。


提到开拓最成功的新兴站点,就不能不提日本站。而在亚马逊进入日本之前,日本的网购是雅虎和乐天的两个世界,随着亚马逊的强势进入,如今已经占据了No1的位置。

日本车站具有运输速度快、经济发达的优点。因为离中国也只有700公里左右(从上海到鹿儿岛),海运补货比在欧洲美国要快得多,即使是便宜的海运一般时效也只有两周左右,这就直接提高了日本站卖家的资金流转率。


不利的是,电子产品类即将饱和,各种恶意攻击屡见不鲜,而且由于没有像美国站那样严格管制,官方在这方面的行动比较缺位,需要花费很多时间来防范恶意攻击。


正在形成的比较失败网站。


澳大利亚站开张可谓赚了不少眼球,但结果却惨淡收场。澳洲站开放时间为2017年年底,只邀请头部卖家加入,一份邀请函对应一位卖家,当时各大头部争相抢购,想先进入这个发达的欧美市场。


在澳洲站开放之前,亚马逊在线下大举造势,所以首批入驻卖家自配送就有几百单,但到第二天就跌到十几单,再往后几乎是触底。


亚马逊在澳洲布局问题比较多,雷声大雨点小一方面是由于后续投资和建设乏力,在网络推广和物流建设等多方面都没能完成,导致前端流量跟不上,后端配送也不够完善,导致流量不佳,后端配送也不够完善。


澳大利亚站目前仍在不断地进行投入和建设,如果是作为分站的话还是可以开拓的,因为与美国站的消费习惯高度相似,在澳洲站的卖家多留意亚马逊在完善物流体系方面的工作,如果是分站还是可以开拓的。