经过这场疫情大流行之后的亚马逊时代，新CEO安迪对美国站卖家的大规模封杀，让我们不得不考虑如何分散其它网站的风险，今天跟你来分析一下其他网站的情况。
万年黑马站点。
提到开拓最成功的新兴站点，就不能不提日本站。而在亚马逊进入日本之前，日本的网购是雅虎和乐天的两个世界，随着亚马逊的强势进入，如今已经占据了No1的位置。
日本车站具有运输速度快、经济发达的优点。因为离中国也只有700公里左右(从上海到鹿儿岛)，海运补货比在欧洲美国要快得多，即使是便宜的海运一般时效也只有两周左右，这就直接提高了日本站卖家的资金流转率。
不利的是，电子产品类即将饱和，各种恶意攻击屡见不鲜，而且由于没有像美国站那样严格管制，官方在这方面的行动比较缺位，需要花费很多时间来防范恶意攻击。
正在形成的比较失败网站。
澳大利亚站开张可谓赚了不少眼球，但结果却惨淡收场。澳洲站开放时间为2017年年底，只邀请头部卖家加入，一份邀请函对应一位卖家，当时各大头部争相抢购，想先进入这个发达的欧美市场。
在澳洲站开放之前，亚马逊在线下大举造势，所以首批入驻卖家自配送就有几百单，但到第二天就跌到十几单，再往后几乎是触底。
亚马逊在澳洲布局问题比较多，雷声大雨点小一方面是由于后续投资和建设乏力，在网络推广和物流建设等多方面都没能完成，导致前端流量跟不上，后端配送也不够完善，导致流量不佳，后端配送也不够完善。
澳大利亚站目前仍在不断地进行投入和建设，如果是作为分站的话还是可以开拓的，因为与美国站的消费习惯高度相似，在澳洲站的卖家多留意亚马逊在完善物流体系方面的工作，如果是分站还是可以开拓的。
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