办法是：“婆媳过招，见招拆招。”但你必须知道基本常识及风险所在即危险品，目前不想做的是：烟花、爆竹、乒乓球、打火机(油漆、火石)、火柴、磷粉、硫黄等较麻烦货品及危险品；另外，到美国的危险品也不要做。一般做的是半危险品，3、4、5类为主；欧洲、东南亚为多；需要资料有：中英文名，UNNO(联合国危规编号)，CLASS(危险等级)，PAGENO(危规大全书中页码)。
注意每票货均需轮船公司书面确认运费、船期，以确保顺利出运。因为码头是没有危险品免堆存的，不能出运的话，就会很麻烦。危险品还要注意港监手续(危报证)，相关商检。
冷冻柜：做得较少，但每次均很成功。
需要注意有：拖柜时间、开船时间、温度、开风口、苹果柜、直接上大船。
拖柜时间，关系到提前24小时打冷，现在船公司基本是免费的，但不做柜则要收300元/天。另外，拖车司机一定要看冷藏机启动是否情况正常；温度，一定要准确到是正还是负，是恒温还是在一个范围内，这关系到货物的氧化，对鲜花、蔬菜等尤其重要。
曾经有发到新加坡的货柜，因误了船期，年橘树运到后叶子全掉了(当时是货主一定要赶)；开船时间，一般冷冻柜在拖柜日起到开船日止只有3~4天的免费柜(含周末)，时间很紧张，赶不上船可能导致货物坏死，箱租、堆存费产生很多；此外，一般3~4天还是不够的，通常会有1~2天的箱租、堆存费产生，大约在60美元/天；故 REF柜利润一般要在150美元/柜以上才可以做，风险太大。苹果柜，因其有一种成分会挥发，并渗入柜的底板里，不易散去，对后面所装产品会有影响，尤其是香蕉，很容易被此成分催熟，故苹果是不能与香蕉共装的，装了苹果后的箱子也不能直接装香蕉。
需要注意头程船一般没有电源插座，故一般头程船是不接冷冻柜的，尤其是广州港。
（本文内容根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）
