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历年审核项目的实践给出的结论是：企业想把守法便利拿满，内部就得照着标准要求去落实，而且不能只落实一次，要持续改善。

那企业整个进出口活动里，最常见的违规风险是从哪儿冒出来的？答案是跨部门沟通障碍。把前面提到的问题深度剖析一遍，再把相关情况摊开来看，会发现一个现象：大部分问题并不是企业进出口申报环节自己造成的，很多时候是跨部门协同出的错。

企业内部的沟通与协调关系，绕来绕去主要是这几条线：进出口部门跟关务部门之间；跟财务、法务（合规）部门之间；跟物流、仓库部门之间；跟信息（IT）、行政或EHS、人力资源（HR）这些部门之间；还有跟采购、供应链、销售部门之间。

这几条线里，进出口部门和采购、销售部门这层关系最能说明问题。申报环节里，采购、销售的原始资料一旦错了——价格录错，或者别的错误信息传到了进出口部门，进出口部门复核得再细致认真也救不回来。

“合规”必须贯穿进出口业务的全流程，这一点是AEO认证企业的标准流程决定的。

把企业的组织架构摊开看，就知道这道题有多复杂：总经理下面挂着内审组，再往下是人力资源—行政部、财务部、生产部、工艺部、物流部、进出口部、计划部、销售部、采购部、质量部。进出口业务要面对的，就是这一长串部门。

协作这件事，所有企业都头疼，也是老生常谈。它跟部门内部成员之间合作不是一回事，牵进来的是多个利益方，难度是倍增的。两个部门凑一起，难度已经够得上“1+1＞2”；再往上加部门，难上加难。

要彻底把这道跨部门沟通障碍破掉，内部先得统一认识，管理层要格外重视，还要安排专人主抓进出口和关务事务。

统一认识靠什么？靠培训宣导。内部传播合规理念，可用案例研究、高管持续宣导、定制培训手册、外训交流这几类做法，目标是让公司上下都意识到：进出口活动绝不是一帆风顺的，而是充满挑战，稍有不慎就可能触礁，所以那些潜在风险必须重视。

还有一点要先摆正：申请AEO认证资质，不能天天只盯着文件或者制度。套用模板早就明显过时了，对企业经营管理水平提升没有任何帮助。路子其实是先把手上的关键职责固化下来，把体系框架搭起来，之后按标准要求一轮轮改善，通关便利才谈得上持续享受。