海运提单在国际贸易中具有重要地位，然而其使用和注意事项需要特别关注，以下是关于海运提单使用和应当注意的内容的详细解释：
提单份数和付款方式：
提单通常是3正3副，或者2正3副。在T/T付款方式下，理论上只需要一张正本，其他正本在提货后自动失效，副本不能提货。考虑到提单可能在寄件途中丢失，可以在T/T收到全部货款后寄出正本时，给自己留一份正本，其余寄给客户。
提单正面显示：
提单正面应显示承运人（全名）。签署时应由承运公司盖章签字。如果提单上没有承运人信息，也能安全交单收款，但一般应当显示承运人信息。
已装船提单和备运装船提单：
已装船提单是货物装船后签发的提单。备运装船提单是货物在未装船时签发的，只代表承运人接管货物，因此无法证明货物的装船时间。备运装船提单需在装船后加盖“已装船”标识和注明装船时间。
提单清洁性：
提单不能有不清洁批注，应保持干净。
收货人和通知人：
提单上的收货人和通知人必须严格按照信用证填写。
提单签发：
提单必须由承运人或船长或代理签发，并应明确表明签发人身份。
船公司名称信息：
若提单上印有船公司（承运人）名称，则货代会在上面打上“as agent for the carrier”。如果提单上没有印船公司名称，必须有船公司的盖章签字。
信用证与提单不符点：
提单未显示承运人，根据《跟单信用证统一惯例》规定海运提单必须在表面注明承运人的名称，并由承运人或其具名代理人签字或以其他方式证实。
提单签发人不同的类型：
FREIGHT FORWARDER B/L针对从事国际货物运输、但不拥有船舶的运输所签发。ORIGINAL BILL OF LADING是指海运提单。
以上便是海运提单使用与相关注意事项的详尽解释，这些知识和要点对于海运贸易中的操作至关重要。
（本文内容根据网络资料整理，出于传递更多信息之目的，不代表连连国际赞同其观点和立场）
