欧洲税改落地,对专线小包和邮政小包分别会带来哪些影响?

关于清关,可参考以下方案(单件包裹价值超过150欧元的海外直发订单较少,因此暂不包括在内):

包裹类别:有IOSS号码;

专线小包:150欧以内,集中清关;

邮政小包:DDP模式清关。

包裹类别:无 IOSS号码;

专线小包:在目的国清关;

邮政小包:DDU模式清关。

对专线小包来说,卖家向物流商下订单时,需要提交IOSS号字段,否则物流商只能通过VAT代缴和实报实销的形式进行结算。

尤其要注意的是,与IOSS号相对应的订单信息,需要10年以上,一切都可以追溯,如果追溯到责任和罚款,后果将无法估量。因此不管是平台上的卖家,还是独立站卖家,都需要准确填写。

此外,对于进口国的清关代理人而言,在欧洲税改后,收取和整理税金会产生一定的工作量,因为一个提单至少有几千个收件人,目前还不能解决,必然会增加相应的人力成本。

邮包方面,清关方面暂无变动。要注意的是,如果是DDU模式的包,会与现有IOSS模式发生冲突,清关时要区分开来,否则收件方或将重复收取增值税

另外,以前邮政小包基本不产生税金,自动清关完毕,即送即送;如果产生税款,由海关通知收件人纳税。税务改革后,所有包裹都要征收关税,面对一架航班上数以千计的收件人,海关如何确保及时和有效的通知仍有待考虑。

从市场的角度来看,几乎所有的购物行为,都越来越趋向简单、方便。身为消费者,若要在签收货物时还要跑海关缴税,这种购物模式从长期来看是难以维持的。对于那些已经付完税可以直接签收的商品,消费者肯定会越来越倾向。

在这一层次上,邮政小包和任何需要收件者线下付税的收货模式,对于卖家的风险,也许并不在于税务,更多应该会是退货风险。

(本文内容根据网络资料整理,出于传递更多信息之目的,不代表连连国际赞同其观点和立场)