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随着跨境电商卖家销售品类逐步向中大件、高货的方向发展，普通邮政小包产品受重量和时效限制，难以满足跨境卖家的发展需求。而且国际快递的价格成本更高，所以，小包专线就是在这种背景下产生的。

小包专线的效用与价格均介于邮政小包与商业快件之间，将邮政网络与商业快递业的优势结合起来，实现成本与效率的最佳结合。填补了邮政与快递产品的中间地带。

那小包专线物流有哪些不足之处？

1、专线物流区域范围有限

就出口段而言，只有货物需求较大的几个热点地区和国家有专线物流选择，且可选择的品种有限。

此外，国内的包收范围也比较小，不像国内快递那样在全国各地都能包揽收，只有少数的重点城市能提供上门揽件服务，所以服务范围需要扩大。

2、运输费用略高于国际邮政包裹

小包线产品由于专业、及时，运费相对国际邮政小包要高一些。

在抵达目的地国后，最后“一公里”运输时效看，国内物流商没有自主权，如果目的国合资企业效率不高，那产品就容易出现最后“一公里”运输延误。

3、专线物流的可托运产品种类有限

尽管随着电商的发展，跨境物流产品种类也在不断增加，但目前小包专用线上可托运的产品种类还是有限的。

这里面有电池的电子产品和纯电池都是不能寄送的，但是从消费类型上来说，3C类电子产品是世界上最大消费类别。

由于带电限制，限制了大多数卖家产品的出口，因而局限性较大。

今后小包专线物流更加专业化、精细化分工可以成就一批真正意义上的“专用型物流”。并且可以在互联网网+的基础上，将“互联网+专线”模式细分。