无论如何，跨境电商新政的落地已经成为事实，延迟一年的调整可能更多的是为了给监管部门对政策的进一步细化留下足够的空间，同时也给那些通过烧钱补贴抢占市场份额的跨境电商玩家们敲响了警钟。
事实上，从各大跨境电商平台在新政推出后进行的一系列调整中，可以让我们对一年后的跨境电商行业状态有一个大致的了解。
通常情况下，国内的跨境电商平台主要采用两种物流形式：一种是保税仓备货模式，典型的代表是天猫国际、京东全球购、网易考拉海购等；另一种是跨境直邮模式，主要包括洋码头、hai360 海外购等。为了有效控制保税备货模式所造成的成本压力，在新政于4 月份落地以来，各大跨境电商平台开始建立大量海外仓储中心，跨境直邮比重大幅度增加。
网易考拉海购不但在美国及香港拥有大型物流仓储中心，并且在新政实施后，在欧洲、日本、韩国、澳洲等地又建立了多个物流仓储中心。而京东全球购不但在日本、韩国、美国、欧洲、澳洲及加拿大等都拥有国际物流仓储中心，而且其未来将会进一步提升平台品牌直供份额，投入更多的资源用于布局海外仓。
从目前的实际发展情况来看，跨境直邮订单量并未受到太大的影响，但这并不意味着监管部门不会通过政策调整来对其进行限制，除了物流环节以外，支付、退款、退税等方面都可能因为政策调整而引发各种问题。此外，国内跨境电商各路玩家们大规模在海外建仓，也直接导致了海外仓储成本的大幅度提升。至于这种方式能否让商家们减轻价格增长所带来的成本压力，目前还无法给出明确的答案。
政策调整后，保税进口模式会承担更大的价格上涨压力，用户流失情况更为严重。天猫国际、京东全球购等多家跨境电商平台都开始加快在海外建立仓储中心的步伐，而这短时间内的集体动作直接导致了合储租金价格迅速上涨。
但从税改新政的内容上看，监管部门十分明确地指出跨境直邮与保税区运作的两种模式实行统一的监管政策，海外仓与保税仓的商品在准入规则方面没有明显的差异。但海外仓在物流时效方面明显处于劣势，一些通过保税区发货、可以在1~2 天就能送到用户手中的商品，用海外合发货却要花费1~2 周的时间，这显然不是普通消费者可以接受的。
事实上，海外仓在跨境电商平台的战略中早就存在，比如，网易考拉海购在2015 年就在洛杉矶建立了仓储中心。从电商平台本身的发展策略上来看，随着其业务规模的不断扩大而建立海外仓储中心，能够更好地强化供应链管理能力，但是如果因为税改新政的刺激而盲目在海外建仓，不但会引发成本的增长，还会造成税收大量外流，届时，监管部门很可能会出台相关政策予以限制。
