据中国汽车业协会近期消息,中国第一季度的汽车出口额达137万台,已超过日本,跃居全球首位,成为了全球汽车出口第一大国。
4月25日,国务院办公厅发布了《关于推动外贸稳规模优结构的意见》,该《意见》将汽车产业作为重点布局之一,在“稳定和扩大重点产品进出口规模”的章节中,明确提出“培育汽车出口优势”,鼓励相关组织从物流航运、金融服务、营销服务等方面,支持汽车产业出口。
产业整体的向好发展,国家政策的大力扶持,让汽车相关的进出口生意,吸引了更多外贸人的关注。
4月25日,国务院办公厅发布了《关于推动外贸稳规模优结构的意见》,该《意见》将汽车产业作为重点布局之一,在“稳定和扩大重点产品进出口规模”的章节中,明确提出“培育汽车出口优势”,鼓励相关组织从物流航运、金融服务、营销服务等方面,支持汽车产业出口。
产业整体的向好发展,国家政策的大力扶持,让汽车相关的进出口生意,吸引了更多外贸人的关注。
近年来,新能源造车成为全球性风口,带动相关零部件产业迎来潜力十足的全新市场。
以充电桩为例,据IEA预测,2025年仅欧美地区的充电桩市场规模便将达到202亿美元,但作为基础设施的充电桩建设速度却滞后于电动车增速,充电桩市场存在巨大缺口,这将为充电桩出海创造巨大机遇。产业基础好,市场容量大,亦有新品类衍生而出的新增量,汽配出海赛道的“老司机们”有望跑出外贸新速度!
中国汽车零部件出海虽已衍生出了多种模式,但亦经受着商流、信息流、物流及资金流环节中不同痛点的困扰。虽能降低库存压力,但产品交付周期长,在物流方面压力大,且订单量不稳定。
国内厂家与出口当地企业合作,建立汽配销售仓或门店,自主采购中国汽配产品后在当地直销利润空间相对较高,但要具备当地政商背景资源的支持,否则风险较大,资金回流易受限制。
组织产品互补的汽配厂家建立合伙平台型公司,在具辐射效应的地区建立前置仓,组织外贸对接会,吸引采购商供货快、具规模化效应,但考验平台的运营力、信息收集力、产品组合力。
通过亚马逊、ebay、虾皮等第三方平台,进行跨境交易依附于第三方平台的渠道和推广,亦考验自身的产品结构和运营能力,同时伴随平台政策收紧,跨境卖家入驻门槛变高,物流费用增长。
连连外贸支付为进出口企业提供一套完整的收付兑解决方案,支持多种贸易场景和多币种收付兑需求。针对汽配行业的特定需求,连连外贸支付打造了汽配行业定制化收付兑解决方案,全方位直击出海痛点!连连外贸支付已支持包含阿联酋迪拉姆、瑞士法郎、丹麦克朗、新西兰元等在内的26个币种的原币种收款,在打造快速便捷的入账体验的同时,降低资金流转成本。
USD(美元)、EUR(欧洲欧元)、GBP(英镑)、HKD(港币)、CNH(离岸人民币)、CAD(加拿大元)、SGD(新加坡元)、JPY(日元)、AUD(澳元)、IDR(印尼卢比)、AED(阿联酋迪拉姆)、CHF(瑞士法郎)、CZK(捷克克朗)、DKK(丹麦克朗)、NZD(新西兰元)、HUF(匈牙利福林)、ILS(以色列新锡克尔)、MXN(墨西哥元)、NOK(挪威克朗)、HRK(克罗迪亚库纳)、SAR(沙特里亚尔)、SEK(瑞典克朗)、TRY(土耳其里拉)、RON(罗马尼亚列伊)、ZAR(南非兰特)、PLN(波兰兹罗提)
为了让外贸人出门在外亦能实时掌握资金动态,连连外贸支付推出了专属小程序,随时随地,查余额、查汇率、结汇提现均可一站搞定!此外,连连外贸支付不断优化进出口企业收付兑流程,提升到账速度,本地收款最快2小时到账,最快当日完成付款到账,大大缓解了外贸人对于资金流链路的担忧。
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