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货物顺利通关开船之后，出口商家首要做好提单对接工作，及时和货代核对确认正本或电放提单，后续只需跟进货物海运动态。外贸交易里货款结算向来是交易双方关注重点，提单作为核心物权凭证，直接决定货物提货权限。日常海运出货常涉及船东单与货代单两种单据，二者使用方式不同，还牵扯到目的港代理协助清关换单等实操环节，理清各类单据作用与货代全程职责，能让外贸从业者更好把控交易风险与物流节奏。

一：在这个流程里大多数人只知道卖家与买家之间的关系，但对于货物的流动，有必要弄清货代在这中间起到的作用。先来看看货代公司内部的组织结构。前面讲到的货代将不同的货物拼箱或者整箱装柜，这部分由内部操作人员、负责开拓和联系货代合作的海外货代的商务人员、单证人员、货主开发的业务人员等共同完成。

二：货代大体上要做3件事：向货主(出口商)揽货、向船公司订舱、开发国外合作代理。前两件大多数人都比较清楚，第3件其实就是国内货代开发在货物到达目的港后，帮助进口商处理在国外的货物换单提货、清关等事宜的目的港合作货代。

三：所以从客户关联来看，出口商直接关联的是国外买家，而货代关联船公司及合作的目的港货代。再来看看提单在这个过程中所发挥的作用。

1. 提单里的船东单和货代单

船公司会签发提单来证明货物已经正常发货，这里签发的一般叫作船东单(Master Bill of Lading,MBL)。这份船东单的意思是我们已经接收这批货了，并保证什么时间送到，这才是真正的物权凭证，而对于所有拼箱货物及部分整柜货物，货代会另外签发一套更为灵活的提单——货代单(House Bill of Lading, HBL)、来为拼箱的各出口商一一签发。前面说过，船公司不接受拼箱货物，所以在HBL的情况下，船东签发的收货人其实是货代公司，再由货代公司的目的港代理分箱提货。欧美很多航线会出货代单，对于部分到付货物、货代单能够保证资金的相对安全。在签发HBL的情况下，货物出运以后，严格意义上来说货权其实在货代手中。

2. MBL和HBL下提单的使用

（1）.如果出口商直接拿到的是MBL，在确保货款可以安全到账以后，可以直接将提单快递给买家，由买家换取提货单提货。这个操作方式是绝大部分外贸人容易接受的形式。

（2）.如果出口商拿到的是HBL，这里的正本提单其实是HBL，HBL快递给国外客户后，目的港代理的作用就发挥出来了，货临近到港前，目的港代理主动联系国外客户准备提货，国外买家需要缴纳一笔换单费换取MBL后才可以提货。这里的费用是由目的港货代决定的。所以，有经验的外贸人在向货代核算运费时会让他们报出目的港费用，因为总费用是恒定的，即费用里的“能量守恒定律”，出运港收低，目的港就会收高。在这种情况下，卖家与买家之间其实是一条沟通线和提单的流动线，而国内货代与国外日的港货代之间又是一条沟通线。

无论是船东单还是货代单都可以作为议付单据使用，银行都可以接受，所以目前出口货代单也越来越多。在了解了货物出运后出具提单的过程以及提单本质以后，就会对付款条件、付款时间有更从容的选择，对货物和提单的流向有更好的理解和把控，能灵活应对更多的问题。