在外贸人进行国际贸易中，货物出运采用SOC箱，大部分是货主自己租的箱子，然后与船公司签订协议，租用船公司的舱位，以降低船公司集装箱使用成本和其他成本。虽然使用SOC箱，船公司收取的运费较少，但一些船公司会拒绝这种箱子。简而言之，预订机舱的成功与船公司有关。以下就和外贸人分享SOC箱优劣势以及注意事项。
对于外贸人员来说，使用SOC箱既有优点也有缺点。一方面，由于SOC箱降低了船东空箱的调度成本，SOC箱比船主箱具有更多的价格优势；当目的港交货期仍有盈余时，预订方可以在预订前向货运代理申请逾期箱。此时，箱子的使用权在货运代理手中，比船东更容易妥协。
另一方面，一些国家的箱东周末不收箱，周末周末到达目的港可能无法归还箱子，这将产生箱子的成本；大多数SOC箱都是指定的目的港。如果发生事故，需要更换港口无法进行，或者当货物卡在中转港时，大多数货运代理会要求客户返回目的港并发生争议。
此外，与船东堆场不同，还箱地址会导致收货人车队还箱时额外的拖车费、底盘分离费，有时还会被收货人投诉。
对于货运代理来说，通过SOC箱收集货物并不容易。首先，货运代理应该与船舶公司签订特殊的SOC合同，因为大多数船东并没有完全向所有货运代理开放SOC箱。以美国和加拿大的美国总统船舶公司为例，APL只家货运代理开放，即只有这些货运代理有APLSOC合同。
但只有合同不好，但也需要箱源。货运代理通常与多个箱东建立合作关系。当然，箱东也会同时将箱子交给多个货运代理，以最大限度地提高利益。在此过程中，箱东将与货运代理人确定目的港交货时间，超过时间后，目的港将向货运代理人收取逾期费用。
使用SOC箱时，建议外贸人提前确认相关信息。
1.场站。
对于SOC箱，船公司只负责提供舱位，不限制车站。因此，货主可以自己选择车站，但应在车站下方的纸上注明SOC箱，并写上集港（开港）的船公司代码。
2.提单。
确认是主要订单还是单独订单，如果单独订单，询问客户是否有目的港口代理来控制盒子。如果没有目的港口代理，询问是否需要安排代理等信息。
3.发舱单。
对于SOC箱，船舶公司需要确定客户是自己发送还是让其他机构安排，无论发送机舱订单。如果他人安排，应联系代理确认机舱订单的代理费，并在货物截止时将现场生成的EDI机舱订单信息发送给代理。需要提供货物发货人、收货人、名称、货物描述、标记、重量、尺寸等准确信息；如果是多个机柜，需要提供详细的盒子细节——盒子密封，其他操作步骤与普通货物相同。
以上就是和外贸卖家分享的SOC箱货运方式的优势和注意事项的相关介绍，希望对卖家有帮助。连连跨境支付始终关注卖家的每一件小事，在以后的文章中也会带来关于相关方面的文章帮助卖家更好的运营。
