在外贸人进行国际贸易中,货物出运采用SOC箱,大部分是货主自己租的箱子,然后与船公司签订协议,租用船公司的舱位,以降低船公司集装箱使用成本和其他成本。虽然使用SOC箱,船公司收取的运费较少,但一些船公司会拒绝这种箱子。简而言之,预订机舱的成功与船公司有关。以下就和外贸人分享SOC箱优劣势以及注意事项。

对于外贸人员来说,使用SOC箱既有优点也有缺点。一方面,由于SOC箱降低了船东空箱的调度成本,SOC箱比船主箱具有更多的价格优势;当目的港交货期仍有盈余时,预订方可以在预订前向货运代理申请逾期箱。此时,箱子的使用权在货运代理手中,比船东更容易妥协。

另一方面,一些国家的箱东周末不收箱,周末周末到达目的港可能无法归还箱子,这将产生箱子的成本;大多数SOC箱都是指定的目的港。如果发生事故,需要更换港口无法进行,或者当货物卡在中转港时,大多数货运代理会要求客户返回目的港并发生争议。

此外,与船东堆场不同,还箱地址会导致收货人车队还箱时额外的拖车费、底盘分离费,有时还会被收货人投诉。

对于货运代理来说,通过SOC箱收集货物并不容易。首先,货运代理应该与船舶公司签订特殊的SOC合同,因为大多数船东并没有完全向所有货运代理开放SOC箱。以美国和加拿大的美国总统船舶公司为例,APL只家货运代理开放,即只有这些货运代理有APLSOC合同。

但只有合同不好,但也需要箱源。货运代理通常与多个箱东建立合作关系。当然,箱东也会同时将箱子交给多个货运代理,以最大限度地提高利益。在此过程中,箱东将与货运代理人确定目的港交货时间,超过时间后,目的港将向货运代理人收取逾期费用。

使用SOC箱时,建议外贸人提前确认相关信息。

1.场站。

对于SOC箱,船公司只负责提供舱位,不限制车站。因此,货主可以自己选择车站,但应在车站下方的纸上注明SOC箱,并写上集港(开港)的船公司代码。

2.提单。

确认是主要订单还是单独订单,如果单独订单,询问客户是否有目的港口代理来控制盒子。如果没有目的港口代理,询问是否需要安排代理等信息。

3.发舱单。

对于SOC箱,船舶公司需要确定客户是自己发送还是让其他机构安排,无论发送机舱订单。如果他人安排,应联系代理确认机舱订单的代理费,并在货物截止时将现场生成的EDI机舱订单信息发送给代理。需要提供货物发货人、收货人、名称、货物描述、标记、重量、尺寸等准确信息;如果是多个机柜,需要提供详细的盒子细节——盒子密封,其他操作步骤与普通货物相同。

以上就是和外贸卖家分享的SOC箱货运方式的优势和注意事项的相关介绍,希望对卖家有帮助。连连跨境支付始终关注卖家的每一件小事,在以后的文章中也会带来关于相关方面的文章帮助卖家更好的运营。