随着电商的快速发展,越南物流运输和配送也迎来了许多发展机会。但是,由于脆弱的基础交通设施、信用缺失、几年前电商投资本身比印尼等国家慢等原因,目前电商物流的发展相当有限。有了发展的潜力,未来几年的竞争将会很激烈。

巨大的发展潜力

越南的物流远不如印尼和泰国。在电商的发展过程中,我们可以看到巨大的发展潜力。但值得中国投资者注意的是,越南拥有1亿人口,在河内和胡志明两个主要城市的人口不超过900万。中国人口超过800万的城市已经超过30个,所以市场规模必须有明确的了解。

越南物流配送模式的选择

目前,一部分越南卖方似乎并不是很愿意使用第三方物流。根据VECITA对越南3,134个不同地区和行业的调查结果,使用第三方物流和自建物流的卖方比例基本相同。公司企业一般要么有自己的配送团队,或者自己的员工是直接配送员,要么直接外包物流公司。

越南卖家和买家的反馈看出大家认为物流的缓慢和昂贵。

网上购物的客户认为网上购物的还有个问题是配送缓慢。电商企业面临的第二大挑战是高物流成本。

为什么要依赖当地的劳动力?其主要原因之一是货到付款的流行。这意味着所有运输服务也必须支持货到付款。货到付款不仅对投递员工提出了更高的要求,还增加了整个价值链的人力成本。

越南物流另一个原因是基础设施并不完善。胡志明市和河内的B2C贸易指数分别在全国排名第一和第二。但是这两个城市狭窄的道路和交通堵塞对配送员来说是一个噩梦。

从主街到巷子,从巷子到胡同,哪个方向都只能通过一个人,连小型摩托车也很难来往。车与车之间的抢道是很常见的,“小型交通堵塞”也是不可避免的。更不用说,有时越南甚至可以从一个门牌数字中制造出乌龙。同一街道的邻门号可能相隔很远,两个相邻的房子可以分成不同的街道。在河内和胡志明以外的中小城市和农村地区,配送给基础设施更加薄弱。这里经常需要传统的物流公司,甚至零担公司的合作,在效率、可靠性、用户体验方面也存在很大的问题。