海外仓渠道的优势与劣势：
快递公司类渠道：快递公司类渠道包含DHL、UPS和FedEx等。
优势取决于速度更快；缺陷取决于价格较贵。淡季期内，该渠道美国路往的发货速率约为2至三个工作日内；旺季期内，则必须提升1至两个工作日内的海关清关排仓。该渠道多适用应急备货或是做为高完税价格商品的优选渠道。
航空件类渠道：一般为空运包机加配送的方式。
优势是比国际海运快，而且是保税区；缺陷取决于旺季时效性不稳定，一旦现行政策变化非常容易造成海关清关遇阻，而且许多航空件渠道不接受敏感货。现阶段，花费约16~24元/KG。淡季期内，该渠道美国路往的发布速率约为7~10个工作日内；旺季期内，则需提升3至五个工作日内海关清关排仓。该渠道多适用高矮使用价值货品的一切正常备货。
快船类渠道：关键为美森快船美国路向。
优势是时效性十分平稳，可走敏感货；缺陷是比慢船花费高。
不管淡旺季，该渠道美国路往的发货速率约为20个工作日。该渠道合适做为货品的一切正常备货的优选渠道。
慢船类渠道：一般为一切正常国际海运散称拼柜及专柜加派。
优势是费用最划算；缺陷是旺季非常容易塞港，海关清关受阻。
淡季内，该渠道美国路往的发货速率约为28~35个工作日；旺季期内，则要加3至五个工作日内海关清关排仓。该渠道多适用品的一切正常备货，但旺季期内的运送风险性较高。
美国仓备货渠道建议
美国路向的商品备货，必须依据产品类别和价值综合考虑，完成国际海运、路运、航空件连动。
高完税价格低重量：针对高完税价格的商品来讲，迅速流转资产是重要。建议应用快递公司及航空件渠道运送该类货品，减少资金占用时间，争得快速流转，完成赢利。
自然，若您具有供应链资源，那么有计划有节奏地国际海运是最佳选择。
高完税价格高重抛货商品：建议优先选择航空件，一般7至10个工作日就可以查收上架。若商品订单平稳且具有完善的供应链那么应用美森快船将大大的节省物流成本，一般20个工作日内可查收上架。
低完税价格商品：这产品的第一次备货建议挑选航空件，便于首先享有WE新项目的流量红利；第二次备货则建议走美森类快船渠道，相对便捷性价比高。自然，若您具有供应链优势，则可选择国际海运方法，一般30至35个工作日就可以查收上架，极大的节约了物流成本。
敏感产品：这产品可提供选择的渠道很少，确保按节奏上架是前提条件。建议第一次备货挑选DHL渠道，第二次备货建议挑选美森类快船渠道。
欧洲仓备货渠道建议
由于欧洲地域的法律法规独特性，备货运送务必考虑到VAT风险。
初次备货建议：初次备货以“快”为标准，计算货品与资产的运周转率。欧洲仓建议优选FBW仓，在其中爱沙尼亚仓只有走顺丰快递的航空件和国际海运渠道，时效性平稳，也可走一部分敏感货品。对于阿姆斯特丹仓，则建议商家挑选销售市场上保税区的UPS红单产品、保税区类航空件或国际海运渠道。
第三方仓建议：以英国特征分析，欧洲的第三方仓多会选择库房服务提供商自身的渠道，以航空件渠道为主。商家在订单平稳的状况下，能够选择国际海运，约40至50个工作日就可以上架。
库房到达站的选择：欧洲地区横剖面开阔，地区间运费差别很大。建议计算目标商品的订单目地国的分布，选择集中地区做为海外仓到达站比较适合，比如德国可辐射源荷兰、瑞典、法国等地。建议挑选高重实重商品添加海外仓，可巨大节约运输成本。
总而言之，由于欧洲国家诸多，欧洲海外仓以FBW仓为最首选，不但可避免有关货运物流风险，还可享有数最多10倍流量扶持。
欧洲仓备货建议
建议数字化备货，并搞好止损的提前准备。
最先，海外仓有死库是件甚为一切正常的事，请商家盆友搞好心理状态预估。在选款时，建议挑选订单占有率多的SKU（如依据色调、规格），切勿专而精。SKU备货太全，不但会导致备货工作压力，还非常容易造成库存积压。
除此之外，依据时节、国家法定假日、淡旺季等时间范围和那时商品的数据主要表现，搞好预测性备货至关重要，切勿凭直觉备货。例如，10月、11月可依照一切正常备货总数5至8倍开展备货，以解决旺季塞港、海关清关、政策不稳定等意外状况。
最终，搞好清货的工作中。一方面，可减少价钱，配搭PB专用工具深度清理库存量；另一方面，依靠其他的平台市场销售库存积压库存量也是一种可选计划方案。
怎样解决海外仓超售？
旺季是全部商家完成销售业绩提高的最好是阶段，但有时候也会遭受超售的“幸福快乐苦恼”，怎样解决超售，这有下列三个建议。
搞好国家法定假日备货预测：针对至关重要大促国家法定假日，比如母亲节、父亲节、七夕节、开学季主题、黑色星期五、圣诞等传统节日，建议依照2至4倍的供应量开展备货。
塑造靠谱、完善的经销商：旺季海外仓经营的头等大事取决于掌握时效性，一个可靠、完善的经销商肯定是商家旺季大促的后盾。
抓大放小：商品一旦超售后，切忌以大而全的方法备货，建议把握住销售量好的SKU，舍弃销售量一般的SKU，完成比较有限資源运用利润最大化，获得大量盈利。
