早期做海外仓的企业都在经历扩展后调整，高昂成本与前端卖家营销、订单规模的匹配有个优化的过程，如今伴随亚马逊全球开店及FBA的火爆又开启新一轮扩张。从总体来看，目前说海外仓发展到了拐点有点言之过早，直邮转移本地发货的趋势不可逆转。
海外仓并非“万金油”，有些市场不能做或是乏善可陈。海外仓是跨境电商行业发展的一个重要里程碑，不能仅仅把海外仓作为一个物流的提升行为，而应该全方位地评估海外仓可能带来的各种潜在机会和挑战。
一、海外仓整合属性
本地化服务升级，海外仓是对跨境电商在供应、服务、成本、客户体验、精准销售的全方位整合，成为跨境电商展示品牌、售后、咨询的窗口。海外仓的这种整合属性，决定了它服务的不断优化升级，客户体验升级，产品的升级换代品牌效应的提升。海外仓让许多厂家可以直接把货发到目的国，进行直销，把货落到当地，与当地公司贴身肉搏，从而倒逼国内厂商树立真正的服务意识、品牌意识、质量意识。
二、免仓租成为竞争常态
除少数大型海外仓外，很多新兴中小海外仓开启了免费模式，这就意味着第三方海外仓只能通过运费、操作费及增值服务来赚钱。部分海外仓巨头资金雄厚，仓库多、平台渠道、货源广，经营海外市场多年，更多的订单能拿到更低的配送价格。
中小型第三方海外仓为了争取客户免收仓租，通过提供更快的发货和回复速度、退货服务、便利的退款和保险、个性服务等来填补收益。想要虎口夺食，除非 FBA政策转变、巨头的战略转移，这种鱼龙混杂的市场只能先靠价格清洗。
三、跨境电商
平台推动海外建仓，将带动第三方海外仓发展，海外仓促进了平台向 B2C转化，繁荣了大卖家的独立站点。Amazon早已看穿一切，平台将继续走向大卖家占领的主力人群市场，特殊小众的人群卖家直邮补位，小卖家在外围游走，生存下来的都具备独特的产品特色或营销特色，成为大长尾的一部分。
因此，全球布仓首先满足的是主流消费区，优势产品将是品牌化的畅销品，明显的地域区分将会弱化。残忍的是，具有优势的海外仓将直接成为平台的推荐物流渠道，绑定更加紧密。目前海外仓，单打独斗或过于分散，急需大型物流企业担当输出，在欧美等设立跨境物流园，承接国内业务，新兴市场考虑保税仓，与大贸和品牌企业合作，提供全链条海外运营中心。
国际快递、邮政包裹、专线等物流产品将作为互补物流渠道继续在跨境电商物流行业生存，这类产品将更多地为C端服务，并不意味着没落。很多海外仓商家染指全程物流及头程专线运输，而中间商将成为大物流企业的收货点。
