[引导案例]
国际公路运输案例-昆曼公路。
昆曼公路(昆曼高速公路)是中国的第一条国际高速公路，起于云南省会昆明，止于泰国首都曼谷，是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。全长约1807 公里，中国境内688公里、老挝境内229公里、泰国境内约890公里。昆曼公路于 2008年12月正式通车，主要进行“蔬菜换石油”的国际陆运，即由泰国公司把油通过昆曼公路用油罐车拉到中国磨憨口岸，中国向泰国出口新鲜蔬菜，用来缓解云南成品油供应长期紧张和泰国不易种植蔬菜的问题，而且还有利于打造“云菜”品牌，带动农民增收。
2013年6月，云南省东南亚经贸合作发展联合会、老挝国家工商会、泰国城乡发展基金会三方举行的第二次中老泰昆曼经济走廊民间协调机制会议上，三方共同签署了“昆曼公路便利化运输民间先行解决方案”。根据方案，货物车辆从昆明腾俊国际陆港验关出发后，仅在老挝会有一次甩挂作业，即可直达泰国曼谷物流中心，全程1800多公里的昆曼公路中途不再掏箱验关，这将大幅节约物流的时间和成本。
方案确认了昆曼公路陆路运输试行路线为昆明(中国)-磨憨(中国) -磨丁(老挝)-会晒(老挝)-清孔(泰国)-曼谷(泰国);陆水联运试行路线为昆明(中国)-景洪港(中国)-清盛港(泰国)-曼谷(泰国)。支持昆明国际陆港和会晒物流中心开展甩挂运输试点建设，支持在磨憨使用货运专用通道。
具体操作方式为:货物车辆在昆明国际陆港出发，经磨憨货运通道，抵达老挝后加挂老挝车牌，货车使用双牌照通行到达老挝会晒物流中心，进行甩挂作业，进入泰国清孔使用泰国车牌，直达泰国曼谷物流中心。反之，货物车辆在泰国曼谷物流中心出发，经泰国清孔物流中心，进行甩挂作业，抵达老挝会晒物流中心使用老挝牌照，加挂中国牌照，经磨憨口岸直达昆明国际陆港。
“货物车辆从腾俊国际陆港出发，直接抵达曼谷物流中心，中途只有一次甩挂作业，不必再掏箱验关，物流时间预计从现在的72小时左右，缩短为48小时左右，减少1/3左右的时间，物流成本也将大幅缩减。”腾俊集团总经理陈明清认为，此次方案旨在促进政府《大湄公河次区域客货跨境运输协定》尽早完成法律程序，是昆曼公路通关便利化的一次民间先行推进。海关、工商、税务等政府职能，在腾俊国际陆港将实现一站式服务，将极大地缩短货物进出关的时间。”
