2019年第一季度,重庆就有106个智能化改造项目加速实施,认定盟讯电子等102个数字化车间和智能工厂。预计到2022年,重庆将推动5000家企业实施智能化改造,全市84%以上规模以上工业企业迈入数字化制造阶段。到2022年计划实现规模以上工业企业总产值2.8万亿元,加快将重庆建设成为国家先进制造业重镇。

重庆—西部最大的跨境商品集散地

(一)中欧班列(重庆)

通过中欧班列(重庆),货物从重庆到德国只需12天,运费是空运的1/4,运输时间较海运缩短21天,货物从最初的满车去,空车回,到现在的满车去,满车回。

今年已开733班,每日去回各有一班,且还在不断增加班列。截至2019年3月底,中欧班列(重庆)已累计开行3552班次,占全国中的25%。

(二)“陆海新通道”带来的重大机遇

电子“陆海新通道”已上升为国家战略,西部货物已开始向南就近出境。

1、原先:重庆到新加坡不得不先走12天长江水运到上海,上海—新加坡海运需15天,总共需要27-30天;

2、现在:重庆直接向南当天火车到广西北部湾,再从北部湾—新加坡只需6-8天,全程10天以内。时间比东向传统线路节约15天左右;

3、2019年5月陕西又加入共建“陆海新通道”合作机制,至此中国西部75%的省市区已加入,未来的辐射面还将进一步扩大!

(三)布局“加引力” 102家跨境电商企业在渝协同发展

重庆海关创新了监管模式,充分利用大数据进行风险分析,提升了通关效率,大大缩短了货物出区时间。前端海外采购到仓库的时间也从15天左右缩短到了最快2-3天。而且,能做的跨境产品种类也越来越多了。

据重庆海关数据,截至2017年末,重庆在营跨境电商企业总计有102家,包括天猫国际、网易考拉、唯品会等全国性大型电商企业。组成了以两路寸滩保税港区和重庆西永综合保税区为主要聚集地,重庆铁路保税物流中心(B型)和重庆南彭公路保税物流中心(B型)为新兴发展地的跨境电商产业格局,基本形成了企业集群协同发展的产业生态。