疫情下的中东发货量翻了5倍
“疫情发生以后，中东地区的发货量是疫情之前的5倍以上。”合联物流信息科技有限公司总经理蒋延峰指出。他进一步解释道，第一，欧美大多数站点，亚马逊限制卖家入仓FBA，但是中东没有限制，所以在西方不亮东方亮的情况下，卖家普遍选择亚马逊中东站备货；第二，中东亚马逊FBA运费大概平均在55元/KG，但欧美运费已经翻倍甚至更高；第三，亚马逊中东站从3月底也开始限制FBA送仓数量，所以卖家被迫选择自发货模式。
沙特官方统计显示，沙特网络购物总额自2月份以来已增长约400%，消费者快消品的在线购买比率从疫情前的6%飙升至55%。
印度电商增长率将降至21.0%
根据eMarketer的最新报告，印度的零售业目前仍处于爆发式增长阶段，因此尽管该国宏观经济面临压力，但零售业将保持正向增长。不过，印度国内的电商企业未能像其它国家/地区的同行那样，充分利用好这段居家隔离期。印度电商增长率将从去年的31.9%降至今年的21.0%，但这一数字仍很可观。
受中印双边关系变化以及印度政策的影响，印度市场在6月底出现较大波动。印度政府在6月29日表示，禁用TikTok、Sha-reit、UCBrowser和Likee等59款APP，其中就包括clubfactory、SHEIN、ROMWE等跨境电商APP。
此外，受印度政策影响，从中国出口到印度的货物在印度多个港口和航空货运站产生了严重的清关延误。大量中国货物滞留在印度港口和航空货运站，导致印度清关无法控制的长时间排队等待、拥堵和运输延迟。
中外运-敦豪国际航空快件有限公司发布公告，鉴于经营环境的变化，暂停中国发往印度货物的收取工作。从6月26日起，所有从中国内地，中国香港和中国澳门到印度的收取将暂停至2020年7月5日(为期10天)。敦煌网于6月30日发布公告，所有在线发货渠道（铁路专线挂号小包（荷邮）除外）暂停收寄印度路向货物。
上述变化对布局印度市场的中国卖家产生负面影响，是一个不小的挑战。
