重庆这两年风头最劲，在悲观的宏观经济下依然连续GDP 全国增速第一。重庆是中西部地区水、陆、空型综合交通枢纽，形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群，金融、商贸物流、服务外包等现代服务业快速发展。这里最先试点了跨境电商四种模式全业务，率先在全国搭建政府主导的“零审批、零收费”跨境电商公共服务平台。
2014年6月，重庆跨境贸易电子商务公共服务平台“e点即成”上线，实现企业、订单、支付、物流等信息统一接入。重庆海关通过推行“全程电子通关”和“汇总纳税、清单验放”作业模式，在全国率先实现跨境电商先理货后报关的通关措施，取消申报中间环节，大幅提高通关效率，并率先在推出小 3C 跨境进口管理办法，畅通了货物进境渠道。
重庆本身空运不发达，在直邮方面临近的成都更有优势。“渝新欧”铁路对跨境电商是很好的运输大通道，铁路适合备货，从德国到中国从以前海运的45天左右缩短到两周时间，回程运费相对其他渠道更便宜。
重庆市政府提出的“大力发展新型服务贸易”的政策目标，提速重庆及西南地区跨境贸易交流，发挥江津产业优势，引领重庆汽摩及零部件、机械制造等传统支柱产业的转型升级和市场拓展。重庆两路寸滩保税港区，内陆唯一拥有水路口岸及空运口岸的保税区，也是重庆自贸区核心区域，可辐射中西部地区7个周边省份，大型跨境电商入驻可较好地辐射内陆地区。
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