无需填表格，随时锁仓，无论去哪个仓库，不分区，一律一个价格，是不是很心动?
FBA物流市场鱼龙混杂，良莠不齐，很多时候，特价满天飞，你永远不知道，哪个大坑在等着你去填，今天我们要和大家分享的时ONT8锁仓的陷阱。
不同于我们之前说的第三方物流和亚马逊物流内部串通的方式，今天说的这个，可能更多的时民间操作手法，很具喜感的花式操作，满满的套路。
平台规则漏洞
一些无良的物流公司宣称可以锁仓ONT8,卖家什么都不要做，只要把货交给他们就好，客户建仓之后，发现不是ONT8,他们利用客户对亚马逊物流的不熟悉，对客户说，亚马逊后台会自动更改，无需更改外箱标。
物流商以非常低的价格在外面收货，低于成本价收货，当时我们也碰到客户说价格高了，百思不得其解，听了这个之后，醍醐灌顶，真的是感叹，我们的“智慧”真的是用错了地方。
其实他们只是抓住了亚马逊的一个漏洞和亚马逊对快递派送的免预约的特点，正常来说，这种物流公司只做海运/空运+后端UPS或者FEDEX派送的业务，就是我们通常说的海派或者空派。
收到客户的货之后，不管去哪个仓库，哪怕你去的是ABE8仓库，他们的UPS打单，都会打到ONT8,也许你会有疑问，外箱标不一致，亚马逊不会拒收么?
前面提到的，用UPS或者FEDEX派送，免预约，这意味着亚马逊不会和卡派一样，在预约时会去审核REFERENCE ID，所以卡车派送肯定行不通，会被拒绝，大部分的时候UPS和FEDEX，都是整柜DROP OFF在亚马逊的卸货的平台，最后亚马逊发现不一致，卡车也已经走了，就会把货收进去，然后通过亚马逊物流内部，把货物转运到客户创建货件时应该去的仓库。
蹊跷的费用
运气好的，卖家可能不会收到亚马逊的警告信，只是在你的费用里，会多了一个OTHER CHARGE，这个费用，就是从ONT8转运到你分配仓库的费用，运气不好的，不仅产生费用，还会收到警告信，但是很多卖家刚开始并没有留意这一个多出来的费用，甚至在我写这个稿子的时候，都不一定发现，有时候钱不多，最后亚马逊就成了背锅侠，卖家责怪亚马逊乱收费。
但是这个“孽缘”时卖家选择物流商的时候被低价吸引，没有怀疑合理性，而对于这些无良的物流商来说，只要不低于他去ONT8的成本，他就有利可图，至于对卖家来说，后续会承担更多的费用，和不必要的麻烦，都不在他们的考虑范围之内。
前面提到的这个卖家之所以发现，是后面亚马逊收了他们一笔高达1300美金的额外费用，在和亚马逊核实的过程中，这一违规操作手法才被发现，而卖家找该物流公司时，该物流公司把责任推给亚马逊，最后干脆电话也不接了。
在此，我们也呼吁亚马逊尽量堵塞这一漏洞，遇到不一致的，可以直接拒收，避免给客户造成更多的损失。
