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拼箱的货物因为集装箱要装不同的货物，有时包装容易被碰坏、压坏、撞坏。理论上，出口方可以声称发货的时候包装完好，也拿到了清洁提单。而根据 FOB 风险划分，发货以后，所有权和风险都已经转移到买方，出口方对这个可以不用负责。风险由买方自己承担，买方可以和船公司或者保险公司交涉。当然，这有时只是理论上的，现实要比这个复杂。

实际中，几层胶合板黏合在一起或者钉在一起，作为托盘的脚，短途运输问题不大。如果是长途海运，加上雨季或者空气潮湿的话，胶合板强度很差。在搬运或者移动的时候，胶合板被水或者潮湿空气侵蚀，很容易变形或者散架。硬纸板材料也经常会出现这个问题。

所以在出口的时候，要充分考虑到长途海运尤其是雨季时节潮气对包装材料，尤其是底部可能接触到水或者潮气的地方，的侵蚀，尽量使用坚固的包装材料，避免后续可能发生的隐患。

我曾经遇到过类似的问题，纸箱外面没有做好防水，装箱时受潮，可能淋雨或者空气湿度大，下层的纸箱部分塌了。不过产品不受影响，客户只是有些抱怨，没有扣款。

考虑到可能是你方原因引起的包装问题，客户提出的费用也不大，我觉得这个要求合理，应该是你们公司承担由此产生的费用。在下次出运时，充分考虑到包装材料的选择，确保包装质量适合长途海运，预防类似事件再发生。