货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。一般地说,货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。由于航空运输货物的种类繁多,货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。换言之,运输的货物种类和运输起讫地点不同使航空货物运价乃至运费计算种类不同。由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。
1.计费重量(Chargeable Weight)
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重,或者是货物的体积重量,或者是较高重量分界点的重量。
(1)实际毛重(Actual Gross Weight)包括货物包装在内的货物重量称为货物的实际毛重。
(2)体积重量(Volume Weight)按照国际航协规则,将货物的体积按一定的比例折合成的重量称为体积重量。换算标准为每6000立方厘米折合1千克。
(3)计费重量 一般地,采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时,则以较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。
国际航协规定,国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位,重量尾数不足
0.5千克的,按 0.5千克计算;0.5千克以上不足1千克的,按1千克计算。
当使用同一份运单，收运两件或两件以上可以采用同样种类运价计算运费时,其计费重量规定为:计费重量为货物总的实际毛重与总的体积重量两者较高者。综上所述,较高重量分界点重量也可能成为货物的计费重量。
2.最低运费(Minimum Charge)
最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用的航空运价与计费重量计算所得的航空运费,应与货物最低运费相比,取高者。
3.国际货物运价的种类
(1)按运价的组成形式划分,国际货物运价包括协议运价、公布直达运价和非公布直达运价。
(2)按货物的性质划分,国际货物运价包括普通货物运价、指定商品运价、等级运价和集装货物运价。
4.国际货物运价使用一般规定
(1)使用顺序。优先使用协议运价;如果没有协议运价，使用公布直达运价;如果没有协议运价和公布直达运价,使用等级运价;最后采用分段相加运价(最低组合)。
(2)货物运价应为填写货运单当日承运人公布的有效货物运价。
(3)货物运价的使用必须严格遵守货运运输路线的方向性,不可反方向使用运价。
(4)使用货物运价时,必须符合货物运价注释中要求和规定条件。
