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沙特阿拉伯虽然人口少但是却拥有强大的购买力，支撑着jollychic、fordeal、funmart等多家中国跨境电商企业。但是沙特的物流却是一个非常麻烦的问题。本文将详细介绍沙特物流在首程、通关和沙特国内送货这三个环节目前的现状和困难。

首先是头程。主要依靠货代公司和服务整合公司。

在传统外贸时代，沙特发展了一批实力雄厚的中东传统货运代理公司，在电子商务发展后，兼顾了电子商务物流业务。而服务整合公司提供收货、首程、清关、末程、海外仓储、汇款等所有环节，部分环节自营，部分环节整合本地服务资源赚取服务差价。不同的公司有不同优势。但从长期来看，这类企业的核心竞争力并不稳定。最终，价格战将洗牌整个行业，缺乏规模优势和定价权的企业将被淘汰。

通关，沙特通关非常麻烦。沙特阿拉伯有两种通关许可证。第一种是一般贸易许可证。这种通关的每一个订单都需要SASO认证，所以通关时间比较慢。这种通关方式适用于大型企业以当地库存经营模式大量储存货物，或是需要大量资金支持的高价值、大体积、重磅的家电等商品。

第二种是快递清关，但是拿到这个牌照的门槛很高。电子商务卖家除了可以直接向客户交付订单外，还可以利用这个渠道多做SKU，减少库存，频繁补货。他们对资金要求不高，所以他们喜欢这种通关方式。

落地交货。这是沙特跨境电商的最大瓶颈。与许多新兴市场国家一样，沙特落地交货的最大特点是交货率低。落地交货还需要牌照，这不容易拿到。DHL拥有最强的落地交货实力，既有通关能力，又有交货速度。如果是重要文件或高价值货物，DHL是最好的选择。口碑最好的公司是SMSA，分布广泛，可以运送到偏远的村庄。